Istruzioni per il trasporto su strada di merci ingombranti e pesanti sulle strade della Federazione Russa. Norme per il trasporto di merci fuori misura e pesanti Istruzioni per il trasporto di merci fuori misura e pesanti su strada
Le istruzioni per il trasporto di merci includono articoli per il trasporto diverso tipo carico su vari veicoli: carichi ingombranti e pesanti, fuori misura e altri, nonché descrizioni dei lavori del gestore e dello spedizioniere per il trasporto.
Ogni tipo di carico prevede un determinato tipo di veicolo e un permesso per il trasporto, oltre a un elenco condizioni necessarie e documenti:
- Basi legislative del trasporto merci.
- Responsabilità del Gestore dei Trasporti.
- Il ruolo dello spedizioniere (vettore).
- Responsabilità per la spedizione.
Il ruolo del manager come capo dei trasporti
Per questa posizione sono coinvolti specialisti con la formazione adeguata e l'esperienza lavorativa nel settore della logistica. Nelle sue attività, il gestore deve essere guidato da atti legislativi e altri materiali, l'ordine del capo e l' descrizione del lavoro per il trasporto di merci. Ha anche bisogno di conoscere le leggi e i regolamenti che regolano il trasporto di merci attraverso il paese, le regole per il trasporto di merci con tutti i modi di trasporto e altra documentazione relativa al marketing, al trasporto e alla logistica.
Responsabilità gestore:
- controllo sull'esecuzione degli ordini per il trasporto di merci;
- fornire comunicazioni tra conducenti e organizzazioni;
- studio dell'evoluzione delle tariffe fiscali e della politica doganale;
- ricercare clienti e concludere contratti con loro;
- consulenza ai clienti su varie questioni di trasporto merci.
Il gestore dei trasporti è una responsabilità per:
- inadempimento dei propri obblighi;
- inosservanza delle regole del codice del lavoro, tutela del lavoro;
- abuso dei loro diritti;
- causando danni materiali all'organizzazione.
Spedizioniere - chi è?
- questo è un processo altamente organizzato, quindi dovresti prestare attenzione alla persona che consegna la merce, il carico da un oggetto all'altro: uno spedizioniere. Le istruzioni per il trasporto di merci contengono un paragrafo sulle attività di questa posizione.
Lo spedizioniere è un dipendente che non richiede una formazione specializzata. Nel suo lavoro, è guidato da tutti gli stessi documenti del manager. Lo spedizioniere deve conoscere le regole delle operazioni di carico e scarico, la procedura per l'accettazione e la consegna delle merci, le condizioni per il trasporto e lo stoccaggio delle merci, i percorsi, le norme sulla protezione del lavoro e la sicurezza antincendio.
Responsabilità spedizioniere:
- Accetta la merce dal magazzino e verifica l'integrità del container.
- Controllare la disponibilità dei dispositivi per il trasporto di merci e lo stato igienico dei relativi modi di trasporto destinati al trasporto, la correttezza delle operazioni di carico e scarico, il posizionamento e lo stivaggio delle merci.
- Accompagna il carico a destinazione.
- Consegnare la merce ed emettere la relativa documentazione.
La descrizione del lavoro prevede inoltre la responsabilità dello spedizioniere nei casi di: scorretto adempimento delle proprie funzioni, reati, danno materiale.
Ministero dei trasporti Federazione Russa
Ministero degli Affari Interni della Federazione Russa
Servizio federale automobilistico e stradale della Russia
ISTRUZIONI
per il trasporto di grandi dimensioni e
carico pesante
con il trasporto su strada
Federazione Russa
Mosca 1996 .
Istruzioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada sulle strade della Federazione Russa
1. Disposizioni generali
1.5. I carichi fuori misura e pesanti devono essere trasportati nel rispetto dei requisiti del Regolamento della circolazione stradale della Federazione Russa, approvato dal Decreto del Consiglio dei Ministri - Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 n. 1090, le regole per il trasporto di merci e i requisiti aggiuntivi stabiliti in questa Istruzione, nonché i requisiti specificati nel permesso di spedizione.
2. Procedura per la richiesta dei permessi
3. Procedura per l'esame delle domande e il rilascio delle autorizzazioni
4. Organizzazione della circolazione dei veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti
4.2. Quando si concorda un permesso per il trasporto di merci, l'ispettorato statale del traffico determina la necessità e il tipo di scorta. L'accompagnamento può essere effettuato:
coprire auto e (o) trattore;
auto di pattuglia della polizia stradale.
4.3. L'accompagnamento da parte di un veicolo di copertura è obbligatorio in tutti i casi in cui:
la larghezza del veicolo con carico supera 3,5 m;
la lunghezza dell'autotreno è superiore a 24 m;
negli altri casi, quando nell'autorizzazione nella colonna "Condizioni di circolazione speciali" è scritto che il traffico attraverso qualsiasi struttura artificiale è consentito in un unico ordine, oppure sono indicate altre condizioni che richiedono una tempestiva modifica dell'organizzazione del traffico sulla rotta del trasporto merci.
Le auto di copertura, così come i trattori (a seconda del carico trasportato e delle condizioni stradali) sono assegnati dal vettore merci o dallo speditore.
4.4. La partecipazione alla scorta di una pattuglia della polizia stradale è necessaria se:
la larghezza del veicolo supera i 4,0 m;
la lunghezza dell'autotreno supera i 30,0 m;
il veicolo, durante la marcia, è costretto ad occupare almeno parzialmente la corsia del traffico in senso opposto;
nel processo di trasporto, si presume che sia necessario modificare rapidamente l'organizzazione del traffico per garantire la sicurezza del viaggio;
il carico appartiene alla categoria 2.
Negli altri casi, la necessità di scorta è determinata dall'ispettorato statale della circolazione in base alle condizioni della strada, all'intensità del traffico e alla composizione del flusso di traffico.
La scorta di un'auto di pattuglia della polizia stradale viene effettuata su base contrattuale.
4.5. Il veicolo di copertura è un veicolo con una o arancione colore giallo.
Il veicolo di copertura deve spostarsi davanti ad una distanza di 10 - 20 m con una sporgenza sul lato sinistro rispetto al veicolo scortato che trasporta merci ingombranti e pesanti, ovvero in modo tale che la sua dimensione in larghezza sporga oltre la dimensione del veicolo scortato. Quando si attraversano le strutture del ponte, il movimento del veicolo di copertura (distanza, posizione sul ponte, ecc.) Viene effettuato secondo lo schema concordato.
4.6. La velocità di movimento durante il trasporto di merci ingombranti e pesanti è stabilita dall'ispettorato statale del traffico, tenendo conto dei requisiti di altre organizzazioni che hanno concordato il trasporto.
La velocità di movimento non deve superare i 60 km/h sulle strade e i 15 km/h sulle strutture dei ponti. In questo caso, la modalità di spostamento consentita può essere di natura variabile su diversi tratti del percorso.
4.7. Durante il trasporto di carichi ingombranti e pesanti è vietato:
deviare dal percorso stabilito;
superare la velocità indicata nel permesso;
effettuare movimenti durante il ghiaccio, nonché con visibilità meteorologica inferiore a 100 m;
spostarsi lungo il ciglio della strada, se tale ordine non è determinato dalle condizioni di trasporto;
sostare fuori dai parcheggi appositamente segnalati situati fuori strada;
continuare il trasporto in caso di malfunzionamento tecnico del veicolo che metta a rischio la sicurezza del traffico;
viaggiare su un volo senza permesso, con permesso di trasporto scaduto o rilasciato in modo errato, in assenza delle firme degli ufficiali in esso indicati;
inserire ulteriori voci nel permesso per il trasporto di merci ingombranti o pesanti.
4.8. Se durante il movimento si verificano circostanze che richiedono un cambio di rotta, il vettore deve ottenere il permesso di muoversi lungo la nuova rotta secondo le modalità prescritte da questa Istruzione.
5. Requisiti aggiuntivi per le condizioni tecniche, l'equipaggiamento dei veicoli e la designazione del carico
5.1. Condizione tecnica Veicolo, con l'utilizzo del quale viene effettuato il trasporto, deve soddisfare i requisiti del Codice della strada. Le principali disposizioni sull'ammissione alla circolazione dei veicoli e sui doveri dei funzionari per garantire la sicurezza stradale, approvate dal decreto del Consiglio dei ministri - il governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 n. 1090, Regole operazione tecnica materiale rotabile del trasporto su strada, approvato dal Ministero dell'Autotrasporto della RSFSR il 9 dicembre 1970, istruzioni dei costruttori e presente Istruzione.
5.2. È vietato utilizzare trattori gommati come trattori sulle strade federali e trattori cingolati su tutte autostrade con copertura avanzata.
5.3. Non è consentito il trasporto di carichi pesanti con un veicolo (trattore) quando la massa del rimorchio trainato (semirimorchio) con il carico supera norme tecniche impostato dal produttore.
5.4. L'impianto frenante dell'autotreno deve essere azionato dal pedale del freno della motrice e garantire una tale ripartizione delle forze frenanti tra i suoi bracci in modo tale che durante la frenata sia esclusa la possibilità di “ripiegamento” dell'autotreno.
5.5. I veicoli trainanti destinati al funzionamento con rimorchio devono essere dotati di un dispositivo che consenta, in caso di rottura delle linee di collegamento tra la motrice e il suo rimorchio (semirimorchio), di frenare il veicolo con un freno di servizio o di emergenza.
5.6. I rimorchi (semirimorchi) devono essere dotati di freno di stazionamento, garantendo la ritenzione di un rimorchio carico (semirimorchio) scollegato dal veicolo su una pendenza di almeno il 16% da un freno di servizio che agisce su tutte le ruote, e da un dispositivo che prevede l'arresto automatico in caso di interruzione del collegamento linee con il veicolo trainante.
5.7. Quando si trasportano carichi pesanti, è necessario disporre di almeno due cunei per ogni anello dell'autotreno nelle catene di fissaggio aggiuntivo delle ruote in caso di sosta forzata in pendenza.
5.8. La cabina del veicolo deve essere dotata di almeno due specchi retrovisori esterni su entrambi i lati, che devono fornire al conducente una visibilità sufficiente, sia in rettilineo che in curva, tenendo conto delle dimensioni del veicolo e del carico trasportato.
5.9. I veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti devono essere muniti di segnaletica di identificazione "Road train", "Grande carico" e "Lungo-mezzo" in conformità alle Disposizioni di base per l'ammissione dei veicoli all'esercizio e agli obblighi degli ufficiali di garantire sicurezza stradale e regole della strada.
5.10. I veicoli che trasportano merci ingombranti devono essere dotati di appositi segnali luminosi (fari lampeggianti) di colore arancione e giallo.
5.11. Se l'altezza del veicolo è superiore a 4,0 m, il vettore merci è obbligato a effettuare una misurazione di controllo dell'altezza sotto i cavalcavia e altri strutture artificiali e comunicazioni sulla via di trasporto.
6. Monitoraggio del rispetto dei parametri di peso ammessi e delle dimensioni dei veicoli
7. Doveri e responsabilità delle autorità che rilasciano e approvano i permessi
8. Obblighi e responsabilità dei vettori di carichi pesanti e fuori misura
allegato 1
Parametri dei veicoli di categoria 1 e 2
Allegato 2
Risoluzione n.
per il trasporto di merci ingombranti e (o) pesanti su strade pubbliche della Federazione Russa
Escluso secondo l'ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 24 luglio 2012 n.258 .
Appendice 3
Elenco delle autorità che rilasciano permessi per il trasporto di merci ingombranti e pesanti
L'istruzione per il trasporto di merci è obbligatoria per la lettura prima del trasporto di qualsiasi tipo di merce. (http://russtrans.ru/instr). Ci sono alcune regole che devono essere seguite.
Le istruzioni per il trasporto di carichi pesanti, come le istruzioni per il trasporto di merci ingombranti, sono la stessa istruzione.
Un carico pesante è un veicolo la cui massa a vuoto o a carico, oltre alla massa per asse, supera almeno un parametro stabilito dalle regole generali.
Per carico di grandi dimensioni si intende il carico in cui il veicolo ha dimensioni che, senza carico o con carico, superano i parametri di larghezza, lunghezza o altezza stabiliti nelle regole generali.
La spedizione può essere internazionale, interregionale o locale.
Un vettore merci è una persona fisica o giuridica che effettua il trasporto di merci pesanti o ingombranti. Il vettore può essere un'organizzazione di qualsiasi forma di proprietà, cittadini dello Stato, apolidi, stranieri persone giuridiche o organizzazioni internazionali.
Anche le istruzioni per il trasporto di merci pericolose sono molto importanti, perché le merci pericolose possono nuocere anche alla salute delle persone ambiente(http://otipb.ucoz.ru/publ/instrukcija_po_okhrane_truda_dlja_voditelja_pri_perevozke_opasnykh_gruzov/9-1-0-1320). Questo manuale contiene le disposizioni che devono essere osservate durante il trasporto di determinati tipi di merci in città, insediamenti o autostrade.
Le merci pericolose includono gas compressi, liquidi infiammabili o combustibili, materiali esplosivi, materiali radioattivi, sostanze tossiche o materiali corrosivi caustici. Per il trasporto di merci pericolose è necessario essere in possesso di una licenza. Ottiene inoltre l'autorizzazione ufficiale dagli organi degli affari interni.
Le istruzioni del conducente per il trasporto di merci dovrebbero essere lette da coloro che trasporteranno merci, particolarmente pericolose. C'è un'istruzione specifica sulla protezione del lavoro per i conducenti durante il trasporto di merci pericolose. Questo manuale descrive regole generali, nonché la procedura da osservare durante il trasporto di merci pericolose.
Ogni conducente deve ottenere un permesso di trasporto merci, che viene rilasciato per un certo periodo di tempo, per un certo numero di viaggi, per una spedizione o per trasporto identico.
I leader dell'organizzazione dovrebbero ricordare che sono loro i responsabili della selezione delle persone che accompagnano le merci pericolose, quindi dovrebbero essere loro a condurre il briefing.
MINISTERO DEI TRASPORTI DELLA FEDERAZIONE RUSSA
ISTRUZIONI
per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada sulle strade della Federazione Russa
(come modificato il 12 novembre 2012)
(Versione valida dal 15 febbraio 2013)
Abrogato dal 1 luglio 2014 sulla base dell'art
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 15 gennaio 2014 N 7
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Documento così come modificato da:
con ordinanza del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 22 gennaio 2004 N 8 (Rossiyskaya gazeta, N 19, 04.02.2004);
con ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 21 luglio 2011 N 191 (Rossiyskaya gazeta, N 189, 26/08/2011) (entrato in vigore il 18 febbraio 2011 (dalla data di entrata in vigore della decisione di la Corte Suprema della Federazione Russa del 27 gennaio 2011 N GKPI10-1618 ));
con ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258 (Rossiyskaya gazeta, N 265, 16/11/2012 (senza Appendice 3 all'Ordine)).
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1. Disposizioni generali
1.1. L'oggetto è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
1.2. L'oggetto è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
1.3. L'oggetto è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
1.4. L'oggetto è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
1.5. Il trasporto di merci fuori misura e pesanti deve essere soggetto ai requisiti del Regolamento stradale della Federazione Russa, approvato dal Decreto del Consiglio dei ministri - Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090, le regole per la trasporto di merci e requisiti aggiuntivi stabiliti nella presente Istruzione, nonché i requisiti specificati nel permesso di spedizione.
1.6. L'oggetto è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
1.7. Le istruzioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada, approvate con ordinanza del Ministero degli affari interni dell'URSS del 24 febbraio 1977 N 53, con l'entrata in vigore della presente Istruzione, non sono applicate sul territorio della Federazione Russa.
2. Procedura per la richiesta dei permessi
2.1-2.8. Gli articoli sono esclusi dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
3. Procedura per l'esame delle domande e il rilascio delle autorizzazioni
3.1-.3.17. Gli articoli sono esclusi dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
4. Organizzazione della circolazione dei veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti
4.1. L'oggetto è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente.
4.2. Quando si concorda un permesso per il trasporto di merci, l'ispettorato statale del traffico determina la necessità e il tipo di scorta. L'accompagnamento può essere effettuato:
Coprire auto e (o) trattore;
Auto di pattuglia della polizia stradale.
4.3. L'accompagnamento da parte di un veicolo di copertura è obbligatorio in tutti i casi in cui:
La larghezza del veicolo con carico supera 3,5 m;
La lunghezza dell'autotreno è superiore a 24 m;
Negli altri casi, quando nell'autorizzazione nella colonna "Condizioni di circolazione speciali" è scritto che il traffico attraverso qualsiasi struttura artificiale è consentito in un unico ordine, oppure sono indicate altre condizioni che richiedono una tempestiva modifica dell'organizzazione del traffico sulla rotta del trasporto merci.
Le auto di copertura, così come i trattori (a seconda del carico trasportato e delle condizioni stradali) sono assegnati dal vettore merci o dallo speditore.
4.4. La partecipazione alla scorta di una pattuglia della polizia stradale è necessaria se:
La larghezza del veicolo supera i 4,0 m;
La lunghezza dell'autotreno supera i 30,0 m;
Durante la guida, il veicolo è costretto ad occupare almeno parzialmente la corsia del traffico in senso contrario;
Nel processo di trasporto, si presume che sia necessario modificare rapidamente l'organizzazione del traffico per garantire la sicurezza del viaggio;
Negli altri casi, la necessità di scorta è determinata dall'ispettorato statale della circolazione in base alle condizioni della strada, all'intensità del traffico e alla composizione del flusso di traffico.
La scorta di un'auto di pattuglia della polizia stradale viene effettuata su base contrattuale.
4.5. Come veicolo di copertura viene utilizzata un'auto con un faro lampeggiante arancione o giallo.
L'auto di copertura deve spostarsi davanti ad una distanza di 10-20 m con una cengia sul lato sinistro rispetto al veicolo scortato che trasporta merci grandi e pesanti, ovvero in modo tale che la sua dimensione in larghezza sporga oltre la dimensione del veicolo scortato. Quando si attraversano le strutture del ponte, il movimento del veicolo di copertura (distanza, posizione sul ponte, ecc.) Viene effettuato secondo lo schema concordato.
4.6. La velocità di movimento durante il trasporto di merci ingombranti e pesanti è stabilita dall'ispettorato statale del traffico, tenendo conto dei requisiti di altre organizzazioni che hanno concordato il trasporto.
La velocità di movimento non deve superare i 60 km/h sulle strade e i 15 km/h sulle strutture dei ponti. In questo caso, la modalità di spostamento consentita può essere di natura variabile su diversi tratti del percorso.
4.7. Durante il trasporto di carichi ingombranti e pesanti è vietato:
Deviare dal percorso stabilito;
Superare la velocità specificata nel permesso;
Per effettuare il movimento in condizioni di ghiaccio, nonché quando la visibilità meteorologica è inferiore a 100 m;
Spostarsi lungo il lato della strada, se tale ordine non è determinato dalle condizioni di trasporto;
Sosta fuori dai parcheggi appositamente segnalati situati fuori strada;
Continuare il trasporto in caso di malfunzionamento tecnico del veicolo che minaccia la sicurezza del traffico;
Viaggiare su un volo senza permesso, con permesso di trasporto scaduto o rilasciato in modo errato, in assenza di firme degli ufficiali in esso indicati;
Apportare voci aggiuntive nel permesso per il trasporto di merci ingombranti o pesanti.
4.8. Se durante il movimento si verificano circostanze che richiedono un cambio di rotta, il vettore deve ottenere il permesso di muoversi lungo la nuova rotta secondo le modalità prescritte da questa Istruzione.
5. Requisiti aggiuntivi per le condizioni tecniche, l'equipaggiamento dei veicoli e la designazione del carico
5.1. Le condizioni tecniche dei veicoli adibiti al trasporto devono essere conformi alle prescrizioni del Codice della Strada, delle Disposizioni Fondamentali per l'ammissione alla circolazione dei veicoli e degli obblighi degli addetti alla sicurezza stradale, approvati con Decreto del Consiglio dei Ministri - il governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090, Regole per il funzionamento tecnico del materiale rotabile del trasporto su strada, approvato dal Ministero dell'autotrasporto della RSFSR il 9 dicembre 1970, istruzioni dei produttori e questa Istruzione.
5.2. È vietato utilizzare trattori gommati sulle strade federali come trattori per il trasporto di carichi fuori misura e pesanti e trattori cingolati su tutte le autostrade con superficie migliorata.
5.3. Non è consentito il trasporto di carichi pesanti con un veicolo (trattore) quando la massa del rimorchio trainato (semirimorchio) con il carico supera gli standard tecnici stabiliti dal costruttore.
5.4. L'impianto frenante dell'autotreno deve essere azionato dal pedale del freno della motrice e garantire una tale distribuzione delle forze frenanti tra i suoi bracci in modo tale che durante la frenata sia esclusa la possibilità di "ripiegamento" dell'autotreno.
5.5. I veicoli trainanti destinati al funzionamento con rimorchio devono essere dotati di un dispositivo che consenta, in caso di rottura delle linee di collegamento tra la motrice e il suo rimorchio (semirimorchio), di frenare il veicolo con un freno di servizio o di emergenza.
5.6. I rimorchi (semirimorchi) devono essere muniti di freno di stazionamento che assicuri la ritenzione di un rimorchio carico (semirimorchio) scollegato dal veicolo su una pendenza di almeno il 16% con freno di servizio agente su tutte le ruote, e di un dispositivo che prevede l'arresto automatico in caso di interruzione delle linee di collegamento con la motrice.
5.7. Quando si trasportano carichi pesanti, è necessario disporre di almeno due cunei per ogni collegamento dell'autotreno al fine di fissare ulteriormente le ruote in caso di sosta forzata in pendenza.
5.8. La cabina del veicolo deve essere dotata di almeno due specchi retrovisori esterni su entrambi i lati, che devono fornire al conducente una visibilità sufficiente, sia in rettilineo che in curva, tenendo conto delle dimensioni del veicolo e del carico trasportato.
5.9. I veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti devono essere muniti di segnaletica identificativa "Road train", "Soversize cargo" e "Long-size Vehicle" in conformità alle Disposizioni di base per l'ammissione dei veicoli all'esercizio e agli obblighi dei funzionari per garantire la sicurezza stradale e Regole della strada.
5.10. I veicoli che trasportano carichi ingombranti devono essere dotati di appositi segnali luminosi (fari lampeggianti) di colore arancione o giallo).
5.11. Se l'altezza del veicolo è superiore a 4,0 m, il vettore merci è obbligato a effettuare una misurazione di controllo dell'altezza sotto i cavalcavia e altre strutture artificiali e comunicazioni sulla rotta di trasporto.
6. Controllo del rispetto dei parametri di peso ammessi e delle dimensioni dei veicoli
7. Doveri e responsabilità delle autorità che rilasciano e approvano i permessi
(Il capitolo è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente)
8. Obblighi e responsabilità dei vettori di carichi pesanti e fuori misura
(Il capitolo è stato escluso dal 15 febbraio 2013 - ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. - Vedi l'edizione precedente)
CONCORDATO
Vice Ministro dell'Interno
Federazione Russa
LM Latyshev
Vicedirettore
Federale dell'Automobile e della Strada
servizio russo
OV Skvortsov
Capo del GUGAI
Ministero degli Affari Interni della Russia
VA Fedorov
Primo vice generale
Direttore della Federal
reparto stradale
OV Skvortsov
Registrato
presso il Ministero della Giustizia
Federazione Russa
8 agosto 1996
Iscrizione N 1146
allegato 1
OPZIONI
veicoli di categoria 1 e 2
____________________________________________________________________
Vedi edizione precedente
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Allegato 2
RISOLUZIONE N
per il trasporto di merci fuori misura e (o) pesanti
carico su strade pubbliche
Federazione Russa
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ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Appendice 3
SCORRERE
autorità preposte al rilascio dei permessi per il trasporto di merci ingombranti e pesanti
____________________________________________________________________
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Appendice 4
DICHIARAZIONE
per il permesso
per il trasporto di grandi dimensioni
e (o) carichi pesanti
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Cancellato il 15 febbraio 2013 -
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Allegato 5
Esempi dell'immagine dello schema dell'autotreno
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Cancellato il 15 febbraio 2013 -
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
____________________________________________________________________
Appendice 6
ELENCO
unità di servizio della polizia stradale del Ministero degli Affari Interni, della Direzione Centrale degli Affari Interni, della Direzione degli Affari Interni delle entità costituenti della Federazione Russa
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Cancellato dal 15 febbraio 2013 -
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Appendice 7
____________________________________________________________________
L'addendum 7 è stato cancellato dal 15 febbraio 2013 -
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Appendice 8
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Escluso dal 15 febbraio 2013 -
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Appendice 9
SCORRERE
atti normativi, i cui requisiti sono stati presi in considerazione nello sviluppo dell'Istruzione per il trasporto su strada di merci ingombranti e pesanti sulle strade della Federazione Russa
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Cancellato dal 15 febbraio 2013 -
ordinanza del Ministero dei Trasporti della Russia del 24 luglio 2012 N 258. -
Vedi edizione precedente
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Revisione del documento, tenendo conto
modifiche e integrazioni predisposte
CJSC "Kodeks"
(insieme all'"Elenco delle autorità che rilasciano permessi per il trasporto di carichi di grandi dimensioni e pesanti") (approvato dal Ministero dei Trasporti della Federazione Russa il 27 maggio 1996)
APPROVARE
Ministro dei Trasporti
Federazione Russa
NPTSAH
27.05.96
CONCORDATO
Vice ministro
affari interni
Federazione Russa
PMLATYSHEV
Vicedirettore
Automobile federale -
servizio stradale della Russia
O.V.SKVORTSOV
Capo del GUGAI
Ministero degli Affari Interni della Russia
VA FEDOROV
Primo vice
Direttore generale
Autostrada federale
Dipartimento della Russia
O.V.SKVORTSOV
ISTRUZIONI
SUL TRASPORTO DI GRANDI E PESANTI CARICHI SU STRADA TRASPORTO SULLE STRADE DELLA FEDERAZIONE RUSSA
(come modificato dagli Ordini del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 22/01/2004 N 8, del 21/07/2011 N 191, del 24/07/2012 N 258)
1. Disposizioni generali
1.1.- 1.4. Gli articoli sono esclusi. (modificato dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 24 luglio 2012 N 258)
1.5. Il trasporto di merci fuori misura e pesanti deve essere soggetto ai requisiti del Regolamento stradale della Federazione Russa, approvato dal Decreto del Consiglio dei ministri - Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090, le regole per la trasporto di merci e requisiti aggiuntivi stabiliti in questa Istruzione, nonché i requisiti specificati nel permesso di spedizione.
1.6.- 4.1. Gli articoli sono esclusi. (modificato dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 24 luglio 2012 N 258)
4.2. Quando si concorda un permesso per il trasporto di merci, l'ispettorato statale del traffico determina la necessità e il tipo di scorta. L'accompagnamento può essere effettuato:
coprire auto e (o) trattore;
auto di pattuglia della polizia stradale.
4.3. L'accompagnamento da parte di un veicolo di copertura è obbligatorio in tutti i casi in cui:
la larghezza del veicolo con carico supera 3,5 m;
la lunghezza dell'autotreno è superiore a 24 m;
negli altri casi, quando nell'autorizzazione nella colonna "Condizioni di circolazione speciali" è scritto che il traffico attraverso qualsiasi struttura artificiale è consentito in un unico ordine, oppure sono indicate altre condizioni che richiedono una tempestiva modifica dell'organizzazione del traffico sulla rotta del trasporto merci.
Le auto di copertura, così come i trattori (a seconda del carico trasportato e delle condizioni stradali) sono assegnati dal vettore merci o dallo speditore.
4.4. La partecipazione alla scorta di una pattuglia della polizia stradale è necessaria se:
la larghezza del veicolo supera i 4,0 m;
la lunghezza dell'autotreno supera i 30,0 m;
il veicolo, durante la marcia, è costretto ad occupare almeno parzialmente la corsia del traffico in senso opposto;
nel processo di trasporto, si presume che sia necessario modificare rapidamente l'organizzazione del traffico per garantire la sicurezza del viaggio;
Negli altri casi, la necessità di scorta è determinata dall'ispettorato statale della circolazione in base alle condizioni della strada, all'intensità del traffico e alla composizione del flusso di traffico.
La scorta di un'auto di pattuglia della polizia stradale viene effettuata su base contrattuale.
4.5. Come veicolo di copertura viene utilizzata un'auto con un faro lampeggiante arancione o giallo.
Il veicolo di copertura deve spostarsi davanti ad una distanza di 10 - 20 m con una sporgenza sul lato sinistro rispetto al veicolo scortato che trasporta merci ingombranti e pesanti, ovvero in modo tale che la sua dimensione in larghezza sporga oltre la dimensione del veicolo scortato. Quando si attraversano le strutture del ponte, il movimento del veicolo di copertura (distanza, posizione sul ponte, ecc.) Viene effettuato secondo lo schema concordato.
4.6. La velocità di movimento durante il trasporto di merci ingombranti e pesanti è stabilita dall'ispettorato statale del traffico, tenendo conto dei requisiti di altre organizzazioni che hanno concordato il trasporto.
La velocità di movimento non deve superare i 60 km/h sulle strade e i 15 km/h sulle strutture dei ponti. In questo caso, la modalità di spostamento consentita può essere di natura variabile su diversi tratti del percorso.
4.7. Durante il trasporto di carichi ingombranti e pesanti è vietato:
deviare dal percorso stabilito;
superare la velocità indicata nel permesso;
effettuare movimenti durante il ghiaccio, nonché con visibilità meteorologica inferiore a 100 m;
spostarsi lungo il ciglio della strada, se tale ordine non è determinato dalle condizioni di trasporto;
sostare fuori dai parcheggi appositamente segnalati situati fuori strada;
continuare il trasporto in caso di malfunzionamento tecnico del veicolo che minacci la sicurezza del traffico;
viaggiare su un volo senza permesso, con permesso di trasporto scaduto o rilasciato in modo errato, in assenza delle firme degli ufficiali in esso indicati;
inserire ulteriori voci nel permesso per il trasporto di merci ingombranti o pesanti.
4.8. Se durante il movimento si verificano circostanze che richiedono un cambio di rotta, il vettore deve ottenere il permesso di muoversi lungo la nuova rotta secondo le modalità prescritte da questa Istruzione.
5. Requisiti aggiuntivi per le condizioni tecniche, l'equipaggiamento dei veicoli e la designazione del carico
5.1. Le condizioni tecniche dei veicoli adibiti al trasporto devono soddisfare i requisiti del Codice della Strada, delle Disposizioni Fondamentali per l'ammissione alla circolazione dei veicoli e degli obblighi degli addetti alla sicurezza stradale, approvati con Decreto del Consiglio dei Ministri - il Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993. N 1090, Regole per il funzionamento tecnico del materiale rotabile del trasporto su strada, approvato dal Ministero dell'Autotrasporto della RSFSR il 9 dicembre 1970, istruzioni dei produttori e questa Istruzione.
5.2. È vietato utilizzare trattori gommati sulle strade federali come trattori per il trasporto di carichi fuori misura e pesanti e trattori cingolati su tutte le autostrade con superficie migliorata.
5.3. Non è consentito il trasporto di carichi pesanti con un veicolo (trattore) quando la massa del rimorchio trainato (semirimorchio) con il carico supera gli standard tecnici stabiliti dal costruttore.
5.4. L'impianto frenante dell'autotreno deve essere azionato dal pedale del freno del veicolo - il trattore e fornire una tale distribuzione delle forze frenanti tra i suoi bracci in modo tale che durante la frenata sia esclusa la possibilità di "ripiegare" l'autotreno.
5.5. Veicoli - I trattori destinati al lavoro con rimorchio devono essere dotati di un dispositivo che consenta, in caso di rottura delle linee di collegamento tra la motrice e il suo rimorchio (semirimorchio), di frenare il veicolo con un freno di servizio o di emergenza.
5.6. I rimorchi (semirimorchi) devono essere muniti di freno di stazionamento che assicuri la ritenzione di un rimorchio carico (semirimorchio) scollegato dal veicolo su una pendenza di almeno il 16% con freno di servizio agente su tutte le ruote, e di un dispositivo che prevede l'arresto automatico in caso di interruzione delle linee di collegamento con il veicolo-trattore.
5.7. Quando si trasportano carichi pesanti, è necessario disporre di almeno due cunei per ogni collegamento dell'autotreno al fine di fissare ulteriormente le ruote in caso di sosta forzata in pendenza.
5.8. La cabina del veicolo deve essere dotata di almeno due specchi retrovisori esterni su entrambi i lati, che devono fornire al conducente una visibilità sufficiente, sia in rettilineo che in curva, tenendo conto delle dimensioni del veicolo e del carico trasportato.
5.9. I veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti devono essere muniti di segnaletica identificativa "Road train", "Soversize cargo" e "Long-size Vehicle" in conformità alle Disposizioni di base per l'ammissione dei veicoli all'esercizio e agli obblighi dei funzionari per garantire la sicurezza stradale e Regole della strada.
5.10. I veicoli che trasportano merci ingombranti devono essere dotati di appositi segnali luminosi (fari lampeggianti) di colore arancione o giallo. (Come modificato dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa del 21 luglio 2011 N 191)
5.11. Se l'altezza del veicolo è superiore a 4,0 m, il vettore merci è obbligato a effettuare una misurazione di controllo dell'altezza sotto i cavalcavia e altre strutture artificiali e comunicazioni sulla rotta di trasporto.
8.1. I vettori di carichi ingombranti e pesanti sono tenuti a:
a) rispettare i requisiti di cui alla presente Istruzione;
b) fornire, su richiesta dell'ispettore di polizia stradale, veicoli per il controllo del peso;
c) presentare, su richiesta delle autorità di regolamentazione specificate nella sezione 6 della presente Istruzione, le autorizzazioni per il trasporto di merci fuori misura e pesanti, le licenze e gli altri documenti previsti nella clausola 2.1, e quelli che partecipano al traffico internazionale - nella clausola 2.2 del le Regole della Strada;
d) seguire rigorosamente requisiti addizionali e il percorso di movimento specificato nel permesso;
e) prevenire danni alla strada e ad altre strutture di ingegneria lungo il percorso;
f) ottemperare alle prescrizioni delle autorità che esercitano il controllo sul trasporto di merci fuori misura e pesanti su strada, nell'ambito dei poteri di tali autorità, stabilito dall'Istruzione e la normativa vigente.
8.2. Conducenti e funzionari, proprietari o utenti di veicoli sono responsabili, in conformità con la legge applicabile, per la violazione delle regole per il trasporto di carichi fuori misura e pesanti stabilite nelle presenti Istruzioni e le regole per l'uso dei veicoli stabilite dai produttori.
8.3. In caso di fermo di veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti in violazione di quanto previsto dalla presente Istruzione, il pagamento della sosta del veicolo in un parcheggio a pagamento è effettuato dal vettore.
8.4. Nel caso in cui una violazione della procedura stabilita per il trasporto di merci ingombranti e pesanti abbia comportato danni alle strade, alle strutture stradali e alle comunicazioni lungo il percorso del carico, i proprietari o utenti dei veicoli sono obbligati, su richiesta del autorità stradali o proprietari (bilancia) di strutture e comunicazioni, per risarcire le perdite previste dalla normativa stabilita.
8.5. I conducenti, i proprietari o gli utenti di veicoli possono appellarsi contro le azioni illegali dei funzionari che controllano il trasporto di merci di grandi dimensioni e pesanti nel modo prescritto.
