Схема подключения сигнализации аллигатор s 500. Подсоединение
Дальность в 3-4 раза меньше заявленной. Хрен найдёшь чехол на брелок. Нет часов, датчика температуры. В остальном - доволен сигнализацией. Чётко снимается и ставится. Не совсем удачный пьезо датчик удара. Поставил от "Альтоники" - теперь кайф.
Alligator S-500 В целом меня устраивает, единственное почему-то пропадает иногда антена связи, возможно из-за настроек
собираюсь ставить через пару дней скажу первые впечатления
Мы не устанем ждать тебя, Стас
Андрей))))))))))
Рабтает примерно год. Батарейки еще не менял, нареканий никаких - все четко срабатывает. Единственно дальность 2000м это полный обман - фактически дай бог если 500м будет:(
Использую год. Батарейку в брелке поменял через 10 месяцев (1 пальчик ААА). Сразу после установки примерно 1 раз в сутки происходило ложное срабатывание датчика удара. Потом само собой прошло. Дальность действия по прямой где-то 500м. В общем и целом доволен.
Alligator S-500 Полная ерунда поставил сначала нормально была, потом брелок с обратной связью стал тупить а потом и во все сломался....
Сигналка установлена официалам, шла как доп при покупке авто. Может поэтому и нареканий к ней нет))) так как устанавливалась не "у дяди Васи" кривыми ручками. Ни разу ложно не сработала. Периодически проверяю работоспособность))) пихнув ногой колесо.
Ребята подскажите как поставить время на брелке и есть подсветка брелка,как включается?
по совету друзей отправился в серьезный сервис по автозвукам и сигналкам,где мне предложили именно этот вариант,эаписался на завтро на установку. учитывая вышесказаное,надеюсь остаться довольным
Поставил Сам,работает всё нормально,дальность около 1200м в городе,всем даволен.А про кривые руки это правельно-Либо ставь сам но граматно,Либо нормальный автосервис иди,и будет тебе Радость от техники.
глючит ужасно!! за сутки гарантировано несколько раз ложных срабатываний
Пол-года стоит, ставил и программировал как мне надо сам, дальность - метров 800, нареканий до последнего момента не было. НО приказал долго жить датчик удара!
Alligator S-500 КАК СТАВИТЬ МАШИНУ НА ПРОГРЕВ???
отличная сигналка за свои деньги! до этого был мангуст, дешевле рублей на 800, сэкономил блин...в итоге 3 человека не смогли ее настроить на автозапуск! каждый проверял схему - все в норме! брелок выглядит как древнее гавно, но на тот момент я думал - вот она, сигналка моей мечты.. на автозапуск забил, пользовался тупо как сигналкой с обр. свзяью.. батарейки хватало на 2-3 месяца. потом я понял, что эта сигналка высаживает АКБ, тупо активаторы хватает и не отпускает! поставил эту, настраивать ничего не надо! заводит отлично! глушит отлично! всякие функции полезные, по температуре и прочему.. дальность не плохая! связь брелок с машиной отличная... батарейка держит уже 3 месяца,при этом не одной палочки не убавилось!! хотя подсветка достаточно яркая! с активаторами проблем нет, как на предыдущей, они выстреливают со страшной силой)) сразу видно - ток куда не надо не тратится)) в общем рад этой сигналке...
Поддерживаю Васю! как её прогревать?
Alligator S-500 При падении брелка с дисплеем он перестал работать. (Помогла только перепривязка)
Транскрипт
1 Автомобильная охранная система с 2-сторонней связью ALLIGATOR S-400 ALLIGATOR S-500 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса ALLIGATOR! Данная система разработана с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то же время, поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, мы настоятельно рекомендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы начнете пользоваться системой. Стандартные функции системы: Один 5-кнопочный программируемый брелок-передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем Один 4-кнопочный программируемый передатчик Увеличенная дальность до 2000 м* (для S-500) и до 800 м*(для S-400) Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью Отслеживание любых изменений состояния системы передатчиком с двусторонней связью Усовершенствованный динамический код Усовершенствованный режим Anti-HiJack или 2-цифровой программируемый персональный код отключения системы 6-тональная сирена Синий светодиодный индикатор состояния системы Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле Блокировка стартера Возможность подключения до 3-х дополнительных блокировок двигателя 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением Разъем для дополнительного 2-уровневого датчика Выходы 2-го и 3-го каналов для управления замком багажника или дополнительными устройствами Возможность управления внутрисалонным освещением, модулем стеклоподъемников, дополнительным пейджером или раздельного отпирания водительской и пассажирских дверей Возможность реализации функции центрального замка Постановка на охрану без помощи передатчика Возможность ручного и автоматического включения режима Турбо Функция бесшумного режима тревоги Бесшумная постановка и снятие системы с охраны Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков Усовершенствованный дистанционный режим "Паника" Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet Функция вызова владельца автомобиля Функция поиска автомобиля Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера 6 независимых зон охраны Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера Предупреждение о разряде батарейки брелока-передатчика *Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения передатчика и приемника и от совокупности других физических факторов. 1
2 Программируемые функции: Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания Режим пассивной блокировки двигателя Возможность отключения охраны в 2 этапа Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC Дистанционное или автоматическое включение режима Anti-HiJack Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем Автоматическая разовая или регулярная проверка зоны действия передатчика с двусторонней связью Задержка включения режима охраны 3, 15, 30 или 45 секунд Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный, таймерный (30 c, 1 мин, 3 мин.) Режим работы выхода канала 3 системы: импульсный, постоянный, таймерный (30 c, 1, 3, 5 мин) Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс отпирания, двойной импульс запирания, режим "Комфорт" 10, 16, 23 или 30 секунд. Восстановление заводских настроек программируемых функций системы. Правила безопасного использования автосигнализации Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство. Монтаж, подключение и настройка автосигнализации популярно изложены в Инструкции по установке и могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако заводизготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру, сертифицированному по ГОСТ Р (ОКУН) - установка на легковой автомобиль дополнительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее сертифицированный сервисный центр). Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питанием от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12В, отрицательный полюс батареи соединен с "массой" автомобиля. Во время мойки автомобиля (моторного отсека, салона) недопустимо попадание воды и моющих средств на поверхность или внутрь центрального блока автосигнализации, на её компоненты (сирену, датчики, антенные модули, концевые выключатели), поскольку это может привести к повреждению автосигнализации. Для обеспечения влагозащищённости целесообразно изначально смонтировать компоненты автосигнализации в недоступных для потока жидкостей и брызг местах, а если необходимо - принять меры предосторожности во время мойки и/или закрыть (обернуть) компоненты доступным бытовым водонепроницаемым материалом, например полиэтиленовой плёнкой и т.п. Никогда не засовывайте какие-либо предметы внутрь центрального блока автосигнализации или ее компонентов во избежание повреждения электронных блоков и систем. Не пытайтесь в случае предполагаемой Вами поломки самостоятельно вскрыть корпус автосигнализации (её компонентов) и исключите, пожалуйста, поручение диагностики и/или ремонта некомпетентным лицам. Если автосигнализация неисправна, обратитесь в сертифицированный сервисный центр. Очистка. Не пытайтесь очищать брелок-передатчик или другие компоненты автосигнализации с помощью каких-либо агрессивных жидкостей, растворителей или химических веществ, так как это может привести к ухудшению его внешнего вида. Для очистки используйте чистую сухую хлопчатобумажную салфетку (мягкую кисть). Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация Автосигнализацию рекомендуется хранить в оригинальной заводской упаковке в складских или домашних условиях по группе "Л" ГОСТ и при необходимости транспортировать любым видом гражданского транспорта в оригинальной заводской упаковке по группе "Ж2" ГОСТ с учетом ГОСТ Р п Место хранения (транспортировки) должно быть недоступным для попадания влаги, прямого солнечного света и должно исключать возможность механических повреждений. Срок службы центрального блока автосигнализации установлен изготовителем в соответствии с п. 2 ст.5 Закона РФ «О защите прав потребителей» общей продолжительностью 4 года. Срок службы комплектующих изделий - антенного модуля, датчика, сирены - 2 года в соответствии с п. 2 ст.5 Закона РФ «О защите прав потребителей». Автосигнализация не содержит вредных материалов и безопасна при эксплуатации и утилизации (кроме сжигания в неприспособленных условиях). Элементы питания брелоков-передатчиков должны утилизироваться согласно законодательству по охране окружающей среды. 2
3 Функции кнопок передатчиков системы В комплект системы входит один 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем и один 4-кнопочный брелок-передатчик: 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем позволяет управлять всеми функциями системы. Помимо этого, каждый раз при использовании данного передатчика система будет посылать специальные сигналы, подтверждающие исполнение той или иной команды (обратная связь). В результате на ЖК-дисплее 5-кнопочного брелока-передатчика будет появляться соответствующая индикация, а встроенный в брелок-передатчик миниатюрный динамик будет подавать соответствующие звуковые сигналы подтверждения. Однако, и это еще не все. При срабатывании системы (независимо от того, используется ли Стандартный режим тревоги, или Бесшумный режим) она немедленно передаст сигнал тревоги на 5-кнопочный брелок-передатчик, при этом или включится динамик и/или заработает встроенный вибратор (в зависимости от выбранного режима оповещения брелока-передатчика), а на ЖК-дисплее появится индикация именно той зоны охраны, которая вызвала срабатывание системы. 3
4 Функции кнопок брелоков-передатчиков системы ФУНКЦИЯ Дистанционная основная постановка на охрану или дистанционное запирание дверей (в режиме Valet или при включенном зажигании) Включение режима охраны автомобиля с работающим двигателем (если включена функция 1.13) Продление режима «турбо» на 1 цикл Дистанционная остановка двигателя в режиме «Турбо» КНОПКА (КОМБИНАЦИЯ КНОПОК) «AUX» Нажать и отпустить ПРИМЕЧАНИЕ Нажать и удерживать 2 секунды при включенном зажигании Нажать и удерживать 2 секунды после постановки на охрану в режиме «турбо» Нажать и удерживать в течение 2 секунд Постановка на охрану с отключением зоны предупреждения датчиков, Постановка на охрану с отключением обеих зон датчиков, Альтернативная (бесшумная) постановка на охрану Включение бесшумного режима охраны, Дистанционное снятие с охраны или дистанционное отпирание дверей (в режиме Valet или при включенном зажигании) Альтернативное (бесшумное) снятие с охраны Отпирание дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны, Выход канала 2 (дистанционное отпирание замка багажника / управление дополнительными устройствами) Выход канала 3 (дистанционное управление дополнительными устройствами) «AUX» Дистанционное включение режима Паника + Дистанционное выключение режима Паника + Нажать последовательно в течение 5 секунд Нажать последовательно в течение 5 секунд Нажать и удерживать 2 секунды Нажать последовательно в течение 4 секунд Нажать и отпустить Нажать и удерживать в течение 2 секунд Нажать последовательно в течение 5 секунд Нажать и удерживать 2 секунды Нажать и удерживать 2 секунды Нажать одновременно и удерживать 2 секунды при выключенном зажигании Нажать одновременно и отпустить при выключенном зажигании Дистанционное включение режима Anti-HiJack (если включена функция 1.11) "Поиск автомобиля" Дистанционное включение/выключение режима Valet Нажать одновременно и удерживать 2 секунды при включенном зажигании Нажать и отпустить одновременно при выключенном зажигании Нажать одновременно и удерживать 2 секунды в течение 15 секунд после включения/выключения зажигания 4
5 Специальные функции 5-кнопочного передатчика с двусторонней связью ФУНКЦИЯ Включение режима проверки зоны действия брелока-передатчика с 2- сторонней связью, состояния системы Отключение сигналов оповещения брелока-передатчика с 2-сторонней связью при срабатывании системы без отключения режима тревоги Включение на 5 секунд подсветки ЖК-дисплея передатчика с 2- сторонней связью КНОПКА (КОМБИНАЦИЯ КНОПОК) + «AUX» Выбор режима оповещения: звуковой / вибратор / звуковой + вибратор + Включение режима энергосбережения Включение / выключение блокировки кнопок передатчика ПРИМЕЧАНИЕ Нажать и отпустить одновременно Нажать и отпустить Нажать и отпустить Нажать кнопку и удерживая ее нажать и отпустить кнопку При выключенном или выключенном режиме охраны нажать кнопку и удерживая ее нажать и отпустить кнопку Нажать кнопку и удерживая ее нажать одновременно кнопки и на 1 секунду ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в определенных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 50 раз вдали от автомобиля) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае - подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой. 5
6 Активная постановка на охрану 1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. 2. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз. 3. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз, система включит цепи блокировки двигателя, двери автомобиля будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков), автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция реализована) и светодиодный индикатор (СИД) системы начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны. Динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор (в зависимости от выбранного режима сигналов оповещения передатчика). Символ открытого замка сменится символом закрытого замка, символ сменится символом и 2 раза включатся символы фар (символы фар будут включаться каждый раз при получении сигнала подтверждения от системы, далее в данной инструкции эта индикация не будет упоминаться). Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите звуковых сигналов подтверждения сирены это значит, что для основного способа включения охраны сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел Бесшумная постановка и снятие системы с охраны ниже). Примечание: Если в Вашем автомобиле реализована функция автоматического закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану или автоматическое управление функцией Комфорт - Вы можете остановить работу данных функций нажатием кнопки передатчика. Система при этом останется в режиме охраны. ВНИМАНИЕ: Если в Вашем автомобиле установлена функция штатной задержки выключения внутрисалонного освещения, то программированием функции 2.2 следует выбрать необходимое значение задержки постановки на охрану. В этом случае при постановке на охрану система будет подавать стандартные сигналы подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота), даже если в момент постановки на охрану включено внутрисалонное освещение или открыта одна из дверей автомобиля. Однако, если дверь автомобиля была открыта в момент постановки на охрану и осталась открытой, то через запрограммированное время сирена подаст дополнительно 3 сигнала и указатели поворота включатся еще 3 раза, а динамик передатчика подаст дополнительно 3 сигнала и/или встроенный вибратор включится еще 3 раза, информируя о том, что вход триггера двери активен и был обойден системой. При этом СИД будет мигать 3 раза через паузу в течение 30 секунд, а на ЖК-дисплее появится мигающий символ триггера двери. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной, система автоматически вновь возьмет ее под охрану и символ двери исчезнет с ЖК-дисплея передатчика. Постановка системы на охрану с обходом и указанием неисправной зоны Если при постановке на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели поворота включатся 3 раза (вместо одного), это означает, что одна из дверей, капот или багажник не закрыты, либо активен датчик удара или дополнительный датчик (или одна из этих цепей неисправна) и система встала в режим охраны в обход данной цепи. СИД системы будет мигать в течение 30 секунд сериями из 1, 2, 3 или 5 вспышек, показывая неисправную и обойденную зону (зоны 1, 2, 3 или 5). Воспользуйтесь таблицей зон охраны, приведенной ниже в данной Инструкции, для определения неисправной цепи/триггера. Через 30 секунд СИД начнет мигать медленно, как в обычном режиме охраны. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной, система автоматически сама возьмет ее под охрану. При постановке системы на охрану с обходом неисправной зоны: В дополнение к стандартным сигналам подтверждения и индикации (включение символов и на ЖК-дисплее) динамик передатчика подаст 3 коротких сигнала (вместо одного) и/или 3 раза включится встроенный вибратор. На ЖК-дисплее передатчика включится мигающий символ зоны, обойденной системой. Воспользуйтесь таблицей зон охраны, приведенной ниже, для определения неисправной цепи/триггера. Символ обойденной зоны будет мигать до тех пор, пока зона остается активной или до момента снятия системы с охраны. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной, система автоматически сама возьмет ее под охрану, а на ЖК-дисплее передатчика выключатся символ обойденной зоны. Примечание: зона предупреждения датчиков брелком-передатчиком с 2-сторонней связью не индицируется. 6
7 ИНДИКАЦИЯ НА ЖК-ДИСПЛЕЕ ТРИГГЕР / ДАТЧИК обход основной зоны датчика (датчик 1) /дополнительного датчика удара (датчик 2) обход триггера багажника/капота обход триггера двери Пассивная постановка системы на охрану 1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник. 2. Как только будет закрыта последняя дверь, сирена подаст 1 короткий сигнал, динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор. СИД системы начнет часто мигать, а на ЖК-дисплее передатчика с 2-сторонней связью в символе начнет мигать часть, показывая, что начался 30-секундный отсчет времени перед автоматической (пассивной) постановкой системы на охрану. 3. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот и багажник, Вы услышите еще 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз, динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор, индикатор сменится индикатором. Система включит цепи блокировки двигателя, двери автомобиля будут заперты (если выбрана соответствующая опция программируемой функции 1.1 и установлены электроприводы замков) и символ сменится символом, автоматически закроются окна автомобиля (если запрограммирована данная функция и произведены соответствующие подключения) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны. Примечание: Если какая-либо из дверей, капот/багажник остались открыты после выключения зажигания (или если одна из этих цепей неисправна), автоматическая постановка на охрану НЕ начнется до тех пор, пока все двери или капот/багажник не будут закрыты. Вы, тем не менее, сможете в любой момент поставить системы на охрану с помощью передатчика (активно). Примечание: Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану какая-либо из дверей или капот/багажник были открыты, данная автоматическая функция будет немедленно остановлена и СИД системы погаснет. Как только все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, сирена вновь подаст 1 короткий сигнал и СИД вновь начнет часто мигать, показывая, что 30- секундный отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начался заново. Примечание: Если при пассивной постановке на охрану Вы не услышите 2-го сигнала подтверждения сирены - это значит, что для основного способа включения охраны сигналы подтверждения сирены отключены (см. раздел Бесшумная постановка и снятие системы с охраны ниже). Один короткий сигнал сирены, подтверждающий начало 30 секундного отсчета, будет подаваться всегда, независимо от состояния функции 1.2. ВНИМАНИЕ: Функция автоматической (пассивной) постановки системы на охрану является программируемой и может быть отключена. Для этого обратитесь к мастеру-установщику или смотрите раздел Программируемые функции в Инструкции по установке. 7
8 Пассивная блокировка двигателя Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы каждый раз через 60 секунд после выключения зажигания включались только цепи блокировки двигателя (аналогично иммобилайзеру). Если данная функция включена: 1. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля. 2. Через 60 секунд после выключения зажигания указатели поворота включатся 1 раз, подтверждая включение блокировки двигателя. СИД будет мигать в 2 раза медленнее, чем в режиме обычной охраны. Динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор. 3. Система не будет срабатывать от открывания дверей, капота/багажника или от датчиков, подключенных к системе. Если в то время, когда включена функция пассивной блокировки двигателя, будет включено зажигание, сирена системы будет сначала подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. Если система не была снята с охраны - включится 30-секундный режим тревоги (начнут мигать указатели поворота и внутрисалонное освещение, если данная функция подключена и т.д.). Динамик передатчика будет в течение 15 секунд или до выключения зажигания подавать звуковые сигналы тревоги и/или на 15 секунд или до выключения зажигания включится встроенный вибратор. На ЖКдисплее передатчика в течение 30 секунд будут мигать символы фар. Символ капота будет мигать до дистанционного отключения режима тревоги или до отключения режима пассивной блокировки. Если зажигание будет выключено, то через 30 секунд режим тревоги выключится до следующей попытки завести двигатель. Если же зажигание останется включенным режим тревоги продолжится, но не более 3 минут. Затем режим тревоги выключится, но двигатель останется заблокированным. Для отключения режима пассивной блокировки двигателя выполните любое из следующих действий: Поставьте систему в полный режим охраны: нажмите и отпустите кнопку (кнопку 1) передатчика один раз. Отключите охрану при помощи передатчика: нажмите и отпустите кнопку один раз. Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопочного переключателя Valet или с помощью введения персонального кода (в зависимости от состояния функции 1.9). Обратите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 секунд после включения зажигания, включится сирена, и т.д. как описано выше. Данная функция работает независимо от того, включена ли функция пассивной постановки на охрану и обычно используется в следующих случаях: - как дополнительный уровень защиты к функции пассивной постановки системы на охрану. Функция пассивной постановки на охрану в этом случае будет приоритетной. Однако если после выключения зажигания одна из дверей, капот или багажник остались открыты или одна из этих цепей неисправна, пассивная постановка на охрану не начнется. Пассивная же блокировка двигателя в этом случае включится через 60 секунд после выключения зажигания независимо от того, открыта ли одна из дверей или неисправна одна из цепей. В этом случае, двигатель автомобиля будет надежно заблокирован. - если Вы не используете функцию пассивной постановки на охрану или не хотите включать полный режим охраны во избежание возможных срабатываний системы (например, на парковке, во дворе офиса и т.д.). Функция пассивной блокировки двигателя в этом случае будет работать как иммобилайзер и обеспечит необходимую базовую защиту Вашего автомобиля. Для включения функции пассивной блокировки двигателя - обратитесь к мастеру-установщику или смотрите раздел Программируемые функции системы в Инструкции по установке. Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки двигателя Если включена функция пассивной постановки на охрану (программируемая функция 1.1) и/или функция пассивной блокировки двигателя (программируемая функция 1.7, см. ниже), но Вы хотите временно ее отключить (при заправке автомобиля и т.д.) воспользуйтесь следующей простой и удобной функцией: Выключите зажигание, но не открывайте дверь автомобиля В течение 5 секунд 2 раза быстро включите и выключите зажигание Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, подтверждающий, что функция пассивной постановки на охрану / функция пассивной блокировки двигателя отключена до следующего выключения зажигания или до следующей постановки системы на охрану с помощью передатчика. 8
9 Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчиков При постановке на охрану Вы можете отключить только зоны предупреждения датчика удара и дополнительного датчика (если используется) или можете отключить датчики системы полностью. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз для постановки системы на охрану. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и т.д. Для отключения зон предупреждения обоих датчиков системы: немедленно после подтверждающего сигнала сирены нажмите и отпустите кнопку передатчика еще раз. Указатели поворота включатся еще 2 раза, подтверждая, что зоны предупреждения датчика удара и дополнительного датчика отключены до следующей постановки системы на охрану. Динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор. Для отключения основных зон обоих датчиков системы: немедленно после 2 подтверждающих миганий указателя поворота нажмите и отпустите кнопку передатчика еще раз. Указатели поворота включатся еще 3 раза, подтверждая, что и зоны предупреждения, и основные зоны датчиков системы отключены до следующей постановки системы на охрану. Динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор, включится символ отключенных датчиков. Отключение зон датчиков будет автоматически отменяться при срабатывании системы от включения зажигания, открывания двери или капота/багажника. Постановка на охрану без помощи передатчика. В том случае, если отключены функции пассивной постановки на охрану (функция 1.1) и пассивной блокировки двигателя (функция 1.7), Вы можете поставить систему на охрану без использования брелка-передатчика. Это может быть необходимо в том случае, если, например, передатчик утерян, неисправен или если разрядились батарейки передатчика, и при этом Вы не используете функцию пассивной постановки системы на охрану. ВНИМАНИЕ: Данная функция не является автоматической, поэтому после снятия системы с охраны Вам необходимо будет вновь использовать эту функцию для включения режима охраны. Для постановки системы на охрану без помощи передатчика: 1. Откройте дверь, затем включите зажигание. 2. В течение 10 секунд нажмите и удерживайте кнопочный выключатель Valet в течение 3 секунд. Сирена системы подаст 1 короткий сигнал, подтверждающий включение данной функции. 3. Выключите зажигание, выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и закройте капот/багажник и все двери автомобиля. 4. Как только будет закрыта последняя дверь, сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД системы начнет часто мигать, а на ЖК-дисплее передатчика с 2-сторонней связью в символе начнет мигать часть, показывая, что начался 30-секундный отсчет времени перед постановкой системы на охрану. Примечание: Если в течение 30-секундного отсчета времени перед постановкой системы на охрану какая-либо из дверей, капот/багажник были открыты или если было включено зажигание, то данная функция будет немедленно остановлена и СИД системы погаснет. Как только зажигание будет вновь выключено и все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, сирена вновь подаст 1 короткий сигнал и СИД вновь начнет часто мигать, показывая, что 30- секундный отсчет времени перед постановкой системы на охрану начался заново. Вы можете также временно остановить отсчет перед постановкой на охрану, быстро дважды включив и выключив зажигание (сирена при этом подаст подтверждающий сигнал). Тем не менее, после очередного выключения зажигания и закрывания капота/багажника и всех дверей автомобиля, отсчет перед постановкой на охрану начнется заново. Работа данной функции отменяется только при постановке системы на охрану. 5. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите еще 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз, система включит цепь блокировки двигателя, двери автомобиля будут заперты (если установлены электроприводы замков) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны. Индикация на ЖК-дисплее передатчика будет идентична индикации пассивной постановки на охрану. Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите подтверждающего сигнала сирены - это значит, что для основного способа включения охраны сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел Бесшумная постановка и снятие системы с охраны ниже). Один короткий сигнал сирены, подтверждающий начало 30 секундного отсчета перед включением режима охраны, будет подаваться всегда, независимо от состояния программируемой функции
10 Постановка на охрану при запирании водительской двери ключом ВНИМАНИЕ: Данная функция является программируемой (функция 1.15) и может быть отключена по желанию владельца. Вы также можете запрограммировать систему таким образом, чтобы после запирания водительской двери ключом система вставала в режим охраны немедленно, либо с задержкой 15 или 30 секунд. Для реализации данной функции должна использоваться функция центрального замка и соответствующим образом должна быть запрограммирована функция 2.4 или 2.5 1) Если используется функция постановки на охрану при запирании водительской двери ключом без задержки, то постановка на охрану будет аналогична постановке на охрану с помощью передатчика: 1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте двери, капот, багажник. 2. Заприте водительскую дверь автомобиля ключом. Сирена системы подаст 1 короткий сигнал, подтверждающий включение данной функции, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепи блокировки двигателя автомобиля, двери автомобиля будут заперты, автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция реализована) и СИД системы начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны. Примечание: Если сирена подаст 3 дополнительных сигнала и указатели поворота мигнут еще 3 раза после постановки на охрану, это означает, что капот, багажник или двери не закрыты, или основная зона датчика удара или дополнительного датчика активна, или одна из этих цепей неисправна. СИД при этом будет мигать 1, 2, 3 или 5 раз через паузу в течение 30 секунд, указывая на неисправную и обойденную цепь. Через 3 секунды после того, как эта цепь будет вновь работать нормально, система сама включит её в цепь охраны. 2) Если включен режим постановки на охрану с задержкой 15 или 30 секунд, то постановка на охрану будет аналогична автоматической постановке системы на охрану (см. выше). После закрывания всех дверей, капота/багажника и последующего запирания двери водителя ключом -.сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД системы начнет часто мигать, показывая, что начался отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану. Система автоматически встанет на охрану через 15 или 30 секунд, Вы услышите еще 1 сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепи блокировки двигателя автомобиля, автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция установлена и подключена) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны. Примечание: Если в течение 15-ти или 30 секунд после начала отсчета перед постановкой на охрану водительская дверь автомобиля будет вновь отперта ключом отсчет времени перед постановкой на охрану будет остановлен и начнется заново только после того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты и дверь водителя повторно заперта ключом. Бесшумный режим охраны Вы также можете использовать специальный Бесшумный режим охраны. В этом случае при срабатывании будут только мигать указатели поворота, внутрисалонное освещение, и немедленно будет активизирован выход на дополнительный пейджер (если данная функция реализована). Сирена системы не будет работать в режиме тревоги 1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот/багажник. 2. Нажмите и отпустите кнопку передатчика. 3. В течение 4 секунд нажмите и отпустите кнопку передатчика. 4. Указатели поворота включатся 4 раза, подтверждая включение бесшумного режима охраны; система включит цепи блокировки двигателя, двери автомобиля будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприводы замков), автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция установлена и подключена) и светодиодный индикатор (СИД) начнет медленно мигать. Динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор. Символы и сменятся символами и, включится символ перечеркнутой сирены: 5. Бесшумный режим охраны будет автоматически отменен при снятии системы с охраны. 10
11 Защита автомобиля при включенном режиме охраны При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 3 коротких предупредительных сигнала. Любой сильный удар или толчок по корпусу или по стеклу автомобиля, или срабатывание основной зоны дополнительного датчика системы немедленно вызовет включение полного 30-секундного цикла режима тревоги. Открывание любой двери, капота или багажника, или включение зажигания вызовет немедленное включение сирены. Сирена будет звучать 30 секунд, затем выключится и система вновь встанет на охрану. Если, например, взломщик оставил дверь открытой, то сирена будет звучать всего 6 циклов по 30 секунд (если Вы не отключите режим тревоги с помощью передатчика ранее) и затем встанет на охрану в обход открытой цепи. При этом сирена подаст 3 сигнала. После того, как эта дверь будет вновь закрыта, система автоматически сама возьмет ее также под охрану. Включение зажигания при включенном режиме охраны вызовет немедленное срабатывание системы. Если зажигание будет выключено, то через 30 секунд режим тревоги выключится до следующей попытки завести двигатель. Если же зажигание останется включенным режим тревоги продолжится, но не более 3 минут. Затем режим тревоги выключится, но двигатель останется заблокированным. Отключение питания системы также вызовет немедленное срабатывание системы, как только питание будет вновь подключено. При этом, даже в случае отключения проводов питания системы от аккумулятора автомобиля, система будет все равно получать питание через альтернативные цепи при попытке завести двигатель. При срабатывании системы указатели поворота и внутрисалонное освещение (если данная функция реализована) будут мигать в течение 30 секунд (или в течение всего режима тревоги), привлекая визуальное внимание к автомобилю. Также, если данная опция установлена, при срабатывании системы автоматически включится выход на дополнительный пейджер. При включенной охране включена блокировка стартера и дополнительные цепи блокировки двигателя (если запрограммированы соответствующие функции и установлены дополнительные реле), предотвращая несанкционированный запуск двигателя. Сверхяркий синий СИД медленно мигает при включенном режиме охраны. Это является визуальным предупреждением для потенциального взломщика. Ток, потребляемый СИДом, очень мал и практически не разряжает аккумулятор даже за длительный период времени. При срабатывании системы СИД начнет мигать сериями вспышек до момента отключения режима тревоги с передатчика или до момента снятия системы с охраны и включения зажигания, показывая 2 последние зоны или триггеры, вызвавшие срабатывание системы (см. раздел Информация о предыдущих срабатываниях системы ниже). При срабатывании системы встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью будет в течение 15 секунд подавать звуковые сигналы тревоги и/или на 15 секунд включится встроенный вибратор. На ЖКдисплее передатчика в течение 30 секунд будут мигать символы указателей поворота, символ сирены и символ зоны охраны, вызвавшей срабатывание системы (см. таблицу ниже). Примечание: Символ зоны охраны, вызвавшей последнее срабатывание системы, будет мигать до момента отключения режима тревоги с помощью передатчика. Если режим тревоги не отключался с помощью передатчика, то символ зоны охраны будет продолжать мигать после окончания режима тревоги до момента снятия системы с охраны и включения зажигания, либо до момента постановки системы в режим охраны, или до следующего срабатывания системы, если это произойдет раньше. Примечание: При срабатывании зоны предупреждения датчиков прозвучат 3 коротких звуковых сигнала и/или 3 раза включится встроенный вибратор. Примечание: Срабатывание системы из-за отключения и последующего подключения питания индицируется описанным выше способом, с указанием одновременно всех зон охраны на ЖК-дисплее передатчика. 11
12 ИНДИКАЦИЯ НА ЖК-ДИСПЛЕЕ ЗОНА ОХРАНЫ / ПРИЧИНА СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ Основная зона датчика (датчик 1)/ дополнительного датчика удара (датчик 2) Попытка открыть багажник/капот автомобиля Попытка открыть одну из дверей автомобиля Попытка отключения/включения питания системы Попытка включить зажигание автомобиля 12
13 Охрана автомобиля с работающим двигателем Если включена программируемая функция 1.13, то данная система позволит включать режим охраны автомобиля даже тогда, когда включено зажигание и работает двигатель. Для этого: 1. Выйдите из автомобиля, оставив зажигание включенным. Примечание: Если для реализации данной функции используется выход одного из дополнительных каналов системы, то перед выходом из автомобиля нужно будет активизировать выход данного канала, затем поверните ключ в замке зажигания в положение "выключено" и выньте ключ из замка. Двигатель будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы 2. Убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Это очень важно, поскольку включение режима охраны с работающим двигателем невозможно при открытой двери, капоте или багажнике (режим охраны не включится и сирена подаст 5 предупреждающих сигналов). 3. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика в течение 2 секунд. ВНИМАНИЕ: Однократное нажатие кнопки передатчика режим охраны автомобиля с работающим двигателем включать не будет (вместо этого только произойдет запирание дверей автомобиля). Также невозможно бесшумное включение режима охраны с работающим двигателем нажатием и удержанием 2 секунды кнопки передатчика или включение бесшумного режима охраны с работающим двигателем. 4. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, двери автомобиля будут заперты (если установлены электроприводы замков), автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция реализована) и СИД системы начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме охраны. При этом система не включит цепи блокировки двигателя и автоматически отключит вход цепи зажигания и входы датчиков системы для того, чтобы вибрация автомобиля при работающем двигателе не вызывала срабатывания системы. Динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 короткий сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор (в зависимости от выбранного режима сигналов оповещения передатчика). На ЖК-дисплее передатчика символ открытого замка сменится символом закрытого замка, символ сменится индикатором, в дополнение описанной индикации включится мигающий символ заведенного двигателя. Примечание: Если функция 1.13 запрограммирована соответствующим образом, то указатели поворота автомобиля будут мигать все время, пока система находится в режиме охраны с работающим двигателем - до момента снятия системы с охраны или до срабатывания системы от открывания дверей, капота или багажника. 5. Система немедленно сработает при попытке открыть дверь или капот/багажник автомобиля. При этом включится режим тревоги, двигатель будет немедленно заблокирован и система вновь будет срабатывать от входов датчиков и от цепи зажигания. Если режим тревоги не был отключен с передатчика, то после окончания режима тревоги двигатель останется заблокированным и система перейдет в обычный режим охраны. СИД будет мигать 2 или 3 раза через паузу, показывая зону, вызвавшую срабатывание системы. 6. Если в то время, когда система находится в режиме охраны с работающим двигателем, зажигание будет выключено более чем на 3 секунды, система автоматически включит цепи блокировки двигателя и перейдет в обычный режим охраны. 7. Для отключения режима охраны с работающим двигателем нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала, указатели поворота мигнут 2 раза, СИД системы погаснет и т.д. 13
14 Режим Турбо После активной езды на автомобиле с двигателем, оснащенным турбонаддувом, перед остановкой двигателя и постановкой системы на охрану обычно рекомендуется охладить турбину, дав поработать двигателю несколько минут на холостых оборотах. Режим Турбо позволяет поставить систему на охрану, не дожидаясь охлаждения турбины. Стандартное время охлаждения турбины от 1,5 до 3-х минут. Ручное включение режима Турбо ВНИМАНИЕ: Для реализации данной функции должна быть включена функция постановки системы на охрану с включенным двигателем (функция 1.13), сделаны необходимые подключения и соответствующим образом запрограммирован выход 2-го канала системы (функции 2.6 и 2.7) или 3-го канала системы (функции 2.8 и 2.9). Ниже описан вариант ручного включения режима турбо с использованием выхода 2-го канала системы 1. Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите рычаг переключения передач в положение PARK или в нейтральное положение и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. 2. Не выключая зажигание автомобиля, нажмите и удерживайте 2 секунды кнопку передатчика для активизации выхода дополнительного канала 2 системы, запрограммированного для реализации данной функции. Примечание: Если для реализации данной функции используется выход дополнительного канала 3 системы, то необходимо будет нажать и удерживать в течение 2 секунд кнопку «AUX» передатчика. 3. Поверните ключ в замке зажигания в положение "выключено" и выньте ключ из замка. Двигатель будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы. 4. Выйдите из автомобиля, закройте все двери, капот и багажник, и поставьте систему в режим охраны с включенным двигателем, нажав и удерживая кнопку брелка-передатчика в течение 2 секунд. 5. Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в течение запрограммированного времени (1 или 3 минуты), после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны. Двигатель также может быть остановлен до истечения запрограммированного времени нажатием кнопки (или кнопку «AUX», если используется выход канала 3) передатчика на 2 секунды, после чего система также автоматически перейдет в стандартный режим охраны. Автоматическое включение режима Турбо ВНИМАНИЕ: Для реализации данной функции должна быть включена функция постановки системы на охрану с включенным двигателем (функция 1.13), сделаны необходимые подключения и соответствующим образом запрограммирована функция 2.4 или 2.5. В этом случае выход дополнительного канала 3 системы будет автоматически запрограммирован, как выход для автоматического управления режимом турбо. При этом выход канала 3 системы более уже не будет управляться с помощью передатчика. Примечание: Заводская установка длительности работы автоматического режима турбо 3 минуты, но она может быть запрограммирована на 1, 6 или 10 минут (программируемая функция 1.16). 1. Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите рычаг переключения передач в положение PARK или в нейтральное положение и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. 2. Динамик передатчика подаст 1 короткий сигнал и/или на секунду включится встроенный вибратор, а на ЖК-дисплее передатчика включится мигающий символ заведенного двигателя. 3. Поверните ключ в замке зажигания в положение "выключено" и выньте ключ из замка. Двигатель будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы. 4. Выйдите из автомобиля, закройте все двери, капот, багажник и поставьте систему в режим охраны с включенным двигателем, нажав и удерживая кнопку брелка-передатчика в течение 2 секунд. Примечание: На охране при автоматическом режиме турбо указатели поворота будут мигать, независимо от состояния программируемой функции
15 5. Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в течение запрограммированного времени, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны. Двигатель также может быть остановлен до истечения запрограммированного времени нажатием и удерживанием кнопки «AUX» передатчика в течение 2 секунд, после чего система также перейдет в стандартный режим охраны. 6. Вы можете продлить режим «турбо» на один цикл, нажав на 2 секунды кнопку передатчика после постановки системы на охрану. В подтверждение продления режима «турбо» прозвучит 1 сигнал сирены. Продление режима «турбо» возможно не более 3-х раз. В противном случае Вы услышите 3 сигнала сирены, встроенный динамик двухстороннего брелка-передатчика подаст 5 коротких сигналов, информируя о том, что дальнейшее продление времени работы режима невозможно. Снятие системы с охраны 1. Нажмите и отпустите кнопку (кнопку 2) передатчика один раз. 2. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота включатся 2 раза, система отключит цепи блокировки двигателя, двери автомобиля отопрутся (если установлены электроприводы замков и произведены соответствующие подсоединения). 3. Динамик передатчика подаст 2 коротких сигнала и/или 2 раза включится встроенный вибратор. На ЖК-дисплее передатчика символы и сменятся символами и. Если выполнены соответствующие подсоединения и система запрограммирована необходимым образом, то после снятия системы с охраны внутрисалонное освещение включится на 30 секунд (или до момента включения зажигания, если это произойдет раньше) для освещения пути к автомобилю. Кроме того, если выполнены необходимые подключения для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа, то при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя. Для отпирания всех остальных дверей автомобиля необходимо в течение 4 секунд нажать и отпустить кнопку снятия с охраны еще раз. Примечание: Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 или 5 сигналов сирены и указатели поворота включатся 4 раза, это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. В этом случае СИД будет мигать определенное количество раз, указывая на конкретный триггер или датчик, вызвавший срабатывание системы (См. раздел Информация о предыдущих срабатываниях системы ниже). Примечание: Если при снятии системы с охраны Вы не услышите 2 сигналов подтверждения сирены - это значит, что используется основная постановка/снятие системы с охраны без сигналов подтверждения сирены (см. ниже). Снятие системы с охраны в режиме тревоги 1. Если система сработала и находится в режиме тревоги (звучит сирена, мигают указатели поворота и внутрисалонное освещение, если данная функция подключена) нажатие любой кнопки передатчика (кроме кнопок и) один раз только отключит режим тревоги, однако автомобиль останется под охраной. При этом сирена подаст 1 короткий сигнал и произойдет повторное запирание дверей автомобиля. 2. Нажав и отпустив кнопку передатчика, Вы только отключите сигналы тревоги встроенного динамика или встроенный вибратор передатчика с 2-сторонней связью. Система будет продолжать находиться в режиме тревоги (будет работать сирена, мигать указатели поворота и внутрисалонное освещение, если данная функция реализована). Примечание: Если в момент отключения режима тревоги какая-либо из зон охраны осталась активна (открыта дверь, капот или багажник), также произойдет повторное запирание дверей автомобиля, но сирена подаст 3 сигнала, указатели поворота включатся 3 раза и СИД системы будет мигать сериями вспышек в течение 30 секунд, показывая открытую и обойденную цепь. 3. Для полного отключения режима охраны нажмите и отпустите кнопку передатчика. Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота включатся 4 раза, и т.д. 15
16 Снятие системы с охраны в 2 этапа Для большей безопасности Вы можете использовать функцию снятия системы с охраны в 2 этапа (программируемая функция 1.10). Если функция 1.10 включена, то при снятии системы с охраны с помощью передатчика двигатель автомобиля останется заблокированным, хотя все остальные охранные функции системы будут отключены. Для отключения блокировок и запуска двигателя необходимо будет после снятия системы с охраны дополнительно ввести персональный код отключения системы. Данная функция может оказаться весьма полезной в том случае, если угонщики выкрали брелок-передатчик и ключи от автомобиля. 1. Нажмите и отпустите кнопку брелока-передатчика, подходя к автомобилю. 2. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота включатся 2 раза, двери автомобиля отопрутся (если установлены электроприводы замков) и СИД погаснет, показывая, что система снята с режима охраны. Двигатель автомобиля останется заблокированным. Динамик передатчика подаст 2 коротких сигнала и/или 2 раза включится встроенный вибратор. На ЖК-дисплее передатчика символ сменится символом. 3. СИД системы начнет быстро мигать, вместо символа включится символ, причем часть будет мигать, показывая, что начался отсчет времени перед повторной постановкой системы на охрану (см. описание работы данной функции ниже). Примечание: Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 или 5 сигналов сирены и указатели поворота включатся 4 раза, это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. В этом случае СИД будет мигать определенное количество раз, указывая на конкретный триггер или датчик, вызвавший срабатывание системы (См. раздел Информация о предыдущих срабатываниях системы ниже). Примечание: Если при снятии системы с охраны Вы не услышите 2 сигналов подтверждения сирены - это значит, что запрограммировано основное отключение охраны без сигналов подтверждения сирены (См. раздел Бесшумная постановка и снятие системы с охраны ниже). 4. Для отключения блокировки двигателя после снятия системы с охраны: Если функция 1.9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) - включите зажигание и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet Если функция 1.9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода) - Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код 11 Примечание: В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный персональный код, система не будет в течение некоторого времени воспринимать дальнейшие попытки введения кода. 5. Система отключит цепи блокировки двигателя и Вы сможете завести автомобиль. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны Вы можете ставить и снимать систему с охраны без подтверждающих сигналов сирены. Если функция 1.2 запрограммирована таким образом, что основное включение/выключение охраны происходит с сигналами сирены, то можно воспользоваться "альтернативным" способом включения/выключения охраны. Для бесшумной постановки системы на охрану нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопку передатчика. Сигналами подтверждения постановки системы на охрану будут в этом случае только 1 мигание указателей поворота автомобиля. Для бесшумного снятия системы с охраны нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопку передатчика. Сигналами подтверждения снятия системы с охраны будут в этом случае только 2 мигания указателей поворота автомобиля. Примечание. На передатчике с 2-сторонней связью будут обычные сигналы подтверждения, как при стандартном включении охраны. ВНИМАНИЕ: Даже при бесшумной постановке и/или снятии системы с охраны всегда будут подаваться 3 сигнала сирены (если одна из цепей охраны открыта или неисправна) и 4 или 5 сигналов сирены (если система срабатывала). Эти сигналы считаются важными для защиты автомобиля и для обеспечения Вашей безопасности, и не могут быть отключены. 16
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR SM-4200 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Один 3-кнопочный программируемый передатчик и один 4-кнопочный программируемый
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ALLIGATOR D-930 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ALLIGATOR D-910 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-1000 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: 3-кнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR SM-3200 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Один 3-кнопочный программируемый передатчик и один 4-кнопочный программируемый
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR SM-3300 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Один 3-кнопочный программируемый передатчик и один 4-кнопочный программируемый
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью JAGUAR JK-77 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса PANTERA! Данная система разработана
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-550 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ QX-270 QX-290 Содержание Функции системы...2 Правила безопасного использования автосигнализации...3
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ALLIGATOR S-275 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Трех кнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность
Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования 2 передатчиков) 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью (возможность программирования
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА с 2-сторонней связью PANTERA SLR-5200 Руководство пользователя Стандартные функции системы Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования 2
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-725/750/850 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Содержание: Стандартные функции системы...2 Программируемые функции...2 Правила безопасного использования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR TD-215 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ALLIGATOR S-325 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность
Стандартные функции системы: Один 5-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем Один 4-кнопочный программируемый брелок-передатчик Функция звукового или вибрационного оповещения
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-800 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система c 2-сторонней связью, защитой от сканирования и перехвата кода, 2-зонным датчиком удара, встроенным реле блокировки двигателя и программируемым персональным кодом Инструкция
Стандартные функции системы: ALLIGATOR M-800 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Шестиканальный приемник Усовершенствованный
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-725/750/850 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Содержание: Стандартные функции системы... 2 Программируемые функции... 2 Правила безопасного
Стандартные функции системы: ALLIGATOR M-450 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Трехканальный приемник Усовершенствованный
ALLIGATOR M-800 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Шестиканальный приемник Усовершенствованный
Стандартные функции системы: ALLIGATOR M-400 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Трехканальный приемник Усовершенствованный
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR L730 ver. 3 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два трехкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR L-530 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два двухкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
ALLIGATOR M-300 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Трехканальный приемник Усовершенствованный
Стандартные функции системы: ALLIGATOR M-300 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Трехканальный приемник Усовершенствованный
Содержание: Функции системы...2 Правила безопасного использования автосигнализации...3 Брелоки-передатчики системы...3 Функции кнопок брелоков-передатчиков системы...4 Специальные функции 5-кнопочного
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR TD-210 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-400 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR L330 ver. 3 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два трехкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR L430 ver. 3 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два трехкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования 4 передатчиков) 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем (возможность
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR NS-305 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
PANTERA CL-500 Руководство пользователя Стандартные функции системы Два трехкнопочных программируемых радиопередатчика (возможность программирования 4 передатчиков) 6-канальный приемник Новый динамический
KGB VS-5900 АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И 2-СТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СОДЕРЖАНИЕ: Правила безопасного использования автосигнализации...2 Управление системой
Автомобильная охранная система с 2-сторонней связью, брелком-передатчиком с ЖК-дисплеем, защитой от сканирования и перехвата кода, 2-зонным датчиком удара, встроенным реле блокировки двигателя и программируемым
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-700 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ QX-240 QX-250 Содержание Функции системы...2 Правила безопасного использования автосигнализации...3
ALLIGATOR S-300 Инструкция пользователя Стандартные функции системы: Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования 4 передатчиков) 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-стороннеи
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-600 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА с 2-сторонней связью PANTERA SLK-250SC Руководство пользователя Стандартные функции системы Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА Руководство пользователя Стандартные функции системы Два трехкнопочных программируемых радиопередатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Новый динамический
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR LX-440 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы:! Два двухкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-500 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 2-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Автомобильная охранная система с дистанционным управлением Jaguar JM-370/JM-390 Содержание Краткий перечень функций системы...2 Правила безопасного использования автосигнализации...3
ALLIGATOR LX-440 Автомобильная охранная система с дистанционным управлением Стандартные функции системы: ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ v. 2.5 Два двухкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
ALLIGATOR LX-550 Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два двухкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система с функцией дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью SLK-625RS SLK-650RS SLK-675RS Стандартные функции системы: ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Один 5-кнопочный программируемый
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR L300 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы:! Два двухкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
ALLIGATOR LX-550 Автомобильная охранная система с дистанционным управлением Стандартные функции системы: ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Два двухкнопочных программируемых передатчика (возможность программирования
Автомобильная охранная система c 2-сторонней связью, защитой от сканирования и перехвата кода, 2-зонным датчиком удара, встроенным реле блокировки двигателя, программируемым персональным кодом и пассивным
KGB VS-5000 АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И 2-СТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1. УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛКА-ПЕРЕДАТЧИКА 2-кнопочная конфигурация передатчика
SLR-5625 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И 2-СТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ Поздравляем вас с приобретением охранной системы экстра класса PANTERA! Данная система разработана
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА Руководство пользователя Стандартные функции системы Два трехкнопочных программируемых радиопередатчика (возможность программирования 4 передатчиков) Новый динамический код
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА с 2-сторонней связью PANTERA SLK-175SC Руководство пользователя Стандартные функции системы Трехкнопочный программируемый брелок-передатчик (возможность программирования
Автомобильная охранная система с дистанционным управлением ALLIGATOR M-400 ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Стандартные функции системы: Два 2-кнолочных программируемых передатчика (возможность программирования
Alligator C-500 - это полноценный охранный комплекс класса «Премиум» с двусторонней связью, с функциями передачи дистанционных команд и оповещений о состоянии автомобиля при помощи 5-ти кнопочного брелока с ЖК-дисплеем. Вся информация и сообщения отображаются на русском языке в виде бегущей строки на текстовом дисплее брелока.
Благодаря использованию радиоканала узкополосной частотной модуляции с распределённым спектром на частоте 868 МГц радиус действия системы Alligator C-500 способен превышать 2500м и при отсутствии помех достигает 3000м, что на сегодняшний день является абсолютным рекордом среди диалоговых охранных комплексов.
Так же благодаря использованию радиоканала на частоте 868 МГц , который вдвое выше общепринятой частоты, значительно увеличена и помехоустойчивость. Актуальная проблема защиты системы от сканирования и «код-граббинга» решена посредством диалогового радиокода BACS Dialog SST с абсолютной криптостойкостью. Кроме этого, система имеет в арсенале ещё одну важную функцию – иммобилайзера, или, проще говоря, блокировку электроцепи стартера с возможностью подключения дополнительной блокировки двигателя.
Также система предлагает широкие возможности
по дистанционному и автоматическому запуску двигателя, а также функцию турботаймера. Дистанционный запуск может производиться с брелока, кроме того, это может происходить в автоматическом режиме по таймеру, по падению температуры или ежесуточно, а так же через GSM устройство. У Alligator С-500
имеется интерфейс для подключения дополнительного CAN-модуля, что расширяет потенциал функциональности всей системы. Его установка существенно облегчена за счёт подключения разъем в разъем.
С 1 Марта 2014 года в охранную систему Alligator C-500 внесены следующие изменения:
- Подсветка ЖК-дисплея основного брелока изменена с голубой на контрастную подсветку нежно-лунного цвета.
- Добавлен отдельный кабель температурного датчика с собственным проводом «массы»
- 4 провода датчика удара соединены в единый жгут
- Входящий в комплект концевик Saturn AU-27 заменен на AU-30B
- Увеличена длина проводов:
- Разъем 6PIN (для подключения электроприводов замков дверей):
- Зеленый/белый с 120 до 140 см.
- Синий/белый с 120 до 140 см.
- Разъем 18PIN (основной разъем системы):
- Оранжевый/белый с 90 до 140 см.
- Белый с 90 до 140 см.
- Черный с 90 до 140 см. + увеличено сечение с 20 до 18 AWG
- Радиус действия в режиме оповещения до 3-х километров.
- Система контролирует 7 и более* независимых зон охраны (для некоторых моделей и в зависимости от характера подключения и настроек)
Находится в категориях:
Технические характеристики
| Радиус действия в режиме управления: | 1500 метров |
| Радиус действия в режиме оповещения: | 2500 метров |
| Алгоритмы защиты радиоканала между брелоком и автомобилем: | BACS Dialog, Bilarm Advanced Code System, (диалоговый код с максимальной защитой от сканирования и перехвата) |
| Частотный диапазон: | 868 МГц |
| Таймер обратного отсчета в брелоке с двусторонней связью: | Да |
| Брелоки в комплекте: | Один с ЖК-дисплеем и один без дисплея |
| Функция антиограбление: | Да |
| Выходы для дополнительных блокировок двигателя (силовой): | 1 |
| Возможность позонового отключения датчиков системы: | Да |
| Сервисный режим Valet: | Да |
| Бесшумная постановка/снятие системы с охраны: | Да |
| Режим Паника: | Да |
| Выход 2-го радиоуправляемого канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами: | Да |
| Выход,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами: | 2 |
| Число независимых зон охраны: | 6 |
| Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика: | Да |
| Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера: | 2 |
| Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера: | Да |
| Интерфейс для подключения GSM модуля: | Да |
| Интерфейс подключения к Компьютеру для программирования и настроек системы (Bilarm PC KIT Pro): | Да |
| Самодиагностика при включении режима охраны: | Да |
| Функция поиска автомобиля: | Да |
| Функция вызова владельца автомобиля: | Да |
| Возможность установки на автомобили оснащенные кнопкой Старт-Стоп: | Да |
| Возможность подключения CAN модуля: | Да |
| Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания: | Да |
| Отключение охраны в 2 этапа: | Да |
| Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер: | Да |
| Функция Комфорт: | Да |
| Режим SLAVE (управление штатным брелоком автомобиля при использовании CAN-подключения): | зависит от комплектации автомобиля |
| Дистанционный запуск/останов двигателя с брелока: | Да |
| Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией: | Да |
| Возможность запуска двигателя в автомобилях, оборудованных кнопкой Старт-Стоп: | Да |
| Турботаймер: | Да |
| Автоматический программируемый запуск двигателя по температуре: | Да |
| Автоматический программируемый запуск двигателя в предустановленное время: | Да |
| Автоматический программируемый таймерный (через заданные интервалы времени) запуск двигателя: | Да |
| Возможность оперативной диагностики причин автоматического глушения двигателя: | Да |
| Постановка системы на охрану с двигателем, работающим на холостом ходу: | Да |
| Программируемая продолжительность работы двигателя: | Да |
| Контроль работы двигателя по лампе давления масла: | Да |
| Контроль работы двигателя по тахометру: | Да |
| Вход управления дистанционным запуском: | Да |
| Управление предпусковым подогревателем: | Да |
| Оповещение о включении предпускового подогревателя: | Да |
| Производитель: | ALLIGATOR |
«Автомобильная охранная система с дистанционным управлением и 2-сторонней связью ALLIGATOR S-400 ALLIGATOR S-500 ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Что...»
Автомобильная охранная система с
дистанционным управлением
и 2-сторонней связью
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Что необходимо помнить при установке автосигнализации:
Перед началом установки автосигнализации
Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка
автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифровой мультиметр.
Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определенный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимо стереть данный код ошибки из памяти процессора управления электронными системами автомобиля, что может потребовать обращения в автосервис или в сертифицированный сервисный центр.
Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и кнопочного переключателя Valet.
Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи.
Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже автосигнализации.
После установки автосигнализации Проверьте все функции автосигнализации.
При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в течение определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.
Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя.
© Saturn Marketing Ltd.
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Данная система имеет 26 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции распределены между двумя раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит “пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит функции, которые должны программироваться только квалифицированным мастером-установщиком.Список программируемых функций системы приведен ниже.
– – –
ВНИМАНИЕ! Функции 2-го меню программируемых функций системы должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы, к причинению ущерба окружающим или к травмам.
– – –
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” Примечание: Функции № 2.1 - № 2.10 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.
a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.
b) - см. описание работы функции № 1.7 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка двигателя”) c) - см. описание работы функции № 1.8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний NPCTM”) d) - см. описание работы функции №1.9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение системы”).
e) - см. описание работы функции № 1.10 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охраны в 2 этапа”) f) - см. описание работы функции № 1.15 в Инструкции пользователя (раздел “Постановка на охрану при запирании водительской двери ключом ”) g) - см. описание работы функций № 1.10, № 1.11 и № 1.12 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-HiJack”) h) - данная функция (№ 2.2) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения.
Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо будет данную функцию выключить.
Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
i) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления запиранием дверей длительностью 10, 16, 23 или 30 с.
j) - данные функции (№ 2.4 и № 2.5) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый провод” и “Коричневый провод” ниже.
k) - данная опция (функции № 2.4 и № 2.5) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.
ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход 3-го канала системы (Серый провод) или Зелёный/Жёлтый провод будет автоматически запрограммирован (функция №1.16) как “таймерный 1, 3 (заводская установка), 6 или 10 минут”.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ
Для программирования функций системы:
3. Если функция № 1.9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код “11” как описано ниже:
6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание.
Вы автоматически войдете в режим программирования функций. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функции, программируемые пользователем”).
Если нажать и удерживать кнопку Valet в течение 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е меню программируемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).
7. После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное номеру выбранной функции. СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3…8 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции. Если номер функции превышает 10, то СИД будет давать одну длинную вспышку, соответствующую "10", и несколько коротких, соответствующих числу единиц, превышающих 10.
8. После сигналов сирены нажмите кнопку передатчика для включения выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.
9. После этого Вы можете перейти к программированию следующей функции, либо можете выйти из режима программирования функций системы. Обратите внимание на то, что количество нажатий кнопки Valet “суммируется“ и, например, если Вы запрограммировали функцию № 1.3 и хотите перейти к функции № 1.12, Вам нужно будет нажать кнопку Valet еще 9 раз. СИД начнет мигать 1 длинной и двумя короткими вспышками раз через паузу, подтверждая, что выбрана функция № 1.12.
Для выхода из режима программирования функций системы:
Выключите зажигание или
Не нажимайте кнопки брелка и кнопочный выключатель Valet в течение 25 секунд или
Нажмите и удерживайте кнопку Valet в течение 3 секунд.
Сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД системы погаснет, подтверждая выход из режима программирования.
Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 25 секунд, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, СИД погаснет.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” Пример программирования: Включите функцию автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция № 1.3, опция 1) и запрограммируйте выход канала 2 системы как “постоянный” (функция № 2.6, опция 3)
1. Снимите систему с охраны.
2. Если функция № 1.9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажигание и перейдите к пункту 4.
3. Если функция № 1.9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования функций системы введите Ваш персональный код или заводской код “11” как описано ниже:
a) Включите, выключите и вновь включите зажигание.
b) В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз для ввода 1-й цифры кода (заводская установка – 1 раз)
c) Если у Вас запрограммирован 1-значный персональный код – переходите к пункту “e”. Если у Вас запрограммирован 2-значный персональный код - выключите и вновь включите зажигание.
d) В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз для ввода 2-й цифры кода (заводская установка – 1 раз).
e) В течение 15 секунд выключите и вновь включите зажигание.
4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Сирена подаст 1 сигнал и СИД вспыхнет 1 раз, подтверждая вход в 1-е меню программируемых функций.
7. В течение 25 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза. Сирена подаст 2 сигнала и СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек через паузу.
8. В течение 25 секунд нажмите кнопку передатчика. Сирена подаст 1 сигнал, подтверждая выбор опции 1 программируемой функции.
9. В течение 25 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet и удерживайте его. Сирена подаст 2 сигнала и СИД вспыхнет 2 раза, подтверждая вход в 2-е меню программируемых функций. Отпустите переключатель Valet. СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу.
10. В течение 25 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 6 раз. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать сериями из 6-ти вспышек через паузу.
12. В течение 25 секунд нажмите кнопку передатчика дважды. Сирена подаст сначала 2 сигнала, затем 3 сигнала, подтверждая программирование выхода 2-го канала системы как “постоянный” (опция 3 программируемой функции).
13. Выключите зажигание. Сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД системы погаснет, подтверждая выход из режима программирования.
Восстановление заводских установок программируемых функций системы:
Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заводским установкам. Для этого войдите в любое меню программируемых функций и одновременно нажмите и удерживайте кнопки и AUX передатчика в течение 2 секунд. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских настроек и выход из режима программирования функций.
Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций системы, кроме персонального кода и состояния функции № 1.9.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек.Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.
ЧЁРНЫЙ РАЗЪЁМ: ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И
КНОПКОЙ ВЫЗОВА
Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на переднем или заднем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на или над приборной панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фиксации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите Чёрный плоский кабель, оканчивающийся Чёрным разъёмом, от внешнего приемопередающего модуля со встроенной антенной к основному блоку системы и подсоедините его к Чёрному разъёму на блоке системы.
Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около сильноточных жгутов проводки.
СИРЕНА Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна. Подсоединение см. ниже “Подсоединение Белого/Черного провода”
КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА/БАГАЖНИКА
В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии на 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.
Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника или задней двери автомобиля.
2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.
Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъёмом, от СИДа к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Белому разъёму блока.
2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЁМ: КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” Проложите Серый и Чёрный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъёмом, от кнопочного переключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъёму блока.
При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.
Проложите Красный, Чёрный, Синий и Зелёный провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъёмом, от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его к 4-контактному белому разъёму блока (тому, что ближе к краю блока из двух разъёмов датчиков).
При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.
– – –
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ (верхний ряд):ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: (-) ВЫХОД (-200мА) НА ОХРАНЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / (-) ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ
ОКОН / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ
ОСВЕЩЕНИЕМ ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы может быть запрограммирован для выполнения различных функций.В зависимости от состояния программируемой функции № 2.10, ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может использоваться как:
1) (“-“) выход для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя (заводская установка);
2) (“-“) выход для закрывания окон автомобиля;
3) (“-“) выход для отпирания всех дверей;
4) (“-“) выход для управления внутрисалонным освещением.
1) Штатная функция ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода - управление нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле блокировки стартера.
Подсоединение: Для блокировки цепи запуска стартера подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “СТАРТ”, и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Схема подключения ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода для блокировки цепи стартера автомобиля
Схема подключения ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану”.
ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика или при пассивной постановке. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к данному проводу.
3) ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для отпирания всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны.
В этом случае ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при повторном нажатии кнопки передатчика после снятия системы с охраны.
Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод отпирания системы только к электроприводу, установленному в двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод, используя, дополнительные реле, к проводам отпирания всех остальных дверей.
4) ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для управления внутрисалонным освещением”. В этом случае на ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод будет автоматически подаваться постоянный отрицательный сигнал в течение 30 секунд (или до включения зажигания, если это произойдёт ранее) после снятия системы с охраны и импульсно при срабатывании системы, обеспечивая включения внутрисалонного освещения.
Подсоединение:
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к контакту № 86 дополнительного 30А реле и подсоедините контакт № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.
БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)
Данный провод предназначен для управления сиреной системы. Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к Красному проводу сирены. Подсоедините Чёрный провод массы сирены к “массе” автомобиля.
ТЁМНО-СИНИЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2 (20А)
1) На ТЁМНО-СИНЕМ проводе появится сигнал определенной полярности на 1 секунду при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды при снятой охране и выключенном зажигании. Данный выход используется в первую очередь для дистанционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).
Примечание: Выход для отпирания крышки багажника будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.
Если же данный выход системы активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одновременно на 3 секунды отключит датчик удара, дополнительный датчик и триггер багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмёт эти цепи под охрану.
Подсоединение: Для дистанционного отпирания замка багажника подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод и ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы как показано на схеме.
2) Выход канала 2 системы (ТЁМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 2.6) как:
“импульсный” сигнал выбираемой полярности, при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды активизируется на 1 секунду или на все время, пока кнопка остается нажатой, но не более 30 секунд;
“постоянный” сигнал (или “защелка”) выбираемой полярности, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды и работающий до следующего нажатия кнопки передатчика на 2 секунды.
“таймерный 30-секундный” сигнал выбираемой полярности, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды и работающий в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопки передатчика на 2 секунды.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” “ таймерный 1-минутный” сигнал выбираемой полярности, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды и работающий в течение 1 минуты, либо до следующего нажатия кнопки передатчика на 2 секунды.
“ таймерный 3-минутный” сигнал выбираемой полярности, активизируемый при нажатии кнопки передатчика на 2 секунды и работающий в течение 3 минут, либо до следующего нажатия кнопки передатчика на 2 секунды.
выход канала 2 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 2, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и вход триггера зажигания на все время, пока выход канала 2 активизирован, + еще 3 секунды. Если вход одного из датчиков системы или вход зажигания остается активным после окончания работы выхода канала 2 системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, указатели поворота включатся 3 раза, а СИД системы в течение 30 секунд будет мигать сериями вспышек через паузу, указывая обойденную зону.
Подсоединение: Вы можете подсоединить ТЁМНО-СИНИЙ провод непосредственно к сильноточным цепям, к устройствам дистанционного запуска двигателя и к иным дополнительным устройствам. Выбор полярности выхода дополнительного канала системы определяется подсоединением ТЁМНОСИНЕГО/ЖЁЛТОГО провода системы – к +12В через предохранитель для выхода канала 2 положительной полярности, или к «массе» для выхода канала 2 отрицательной полярности.
3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы (ТЁМНО-СИНИЙ провод) для того, чтобы система подавала питание на замок зажигания в течение определенного времени. В этом случае Вы сможете ставить систему в режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя ключи в замке зажигания (если включена программируемая функция № 1.13):
Перед выключением зажигания активизируйте выход дополнительного канала 2 системы нажатием и удерживанием кнопки передатчика в течение 2 секунд. Система начнет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания.
Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать под управлением системы), выйдите из автомобиля, убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем.
После снятия системы с охраны вставьте ключи в замок зажигания и включите зажигание. После этого отключите дополнительный канал 2 системы нажатием и удерживанием кнопки передатчика в течение 2 секунд. Двигатель будет продолжать работать.
Подсоединение. Для реализации данной функции (рекомендуется использовать дополнительное реле 40А т.к.
в цепи зажигания может быть достаточно высокий ток):
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (СЕРЫЙ или ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ) провод системы (с помощью дополнительного реле) ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
Запрограммируйте тип выхода дополнительного канала 2 системы как “постоянный” (функция № 2.6);
Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к “массе” Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
Подсоедините контакт № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания (как показано на схеме ниже).
Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
4) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы для ручного включения режима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом.
В этом случае:
Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 2, нажав кнопку передатчика на 2 секунды. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания.
b) Запрограммируйте выход канала 2 системы, как “таймерный 3-х минутный” (функция № 2.6).
c) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле, а ТЁМНОСИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе».
e) (см. схему подключения в предыдущем пункте) © Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” ВЫХОД КАНАЛА №2 (ТЁМНО-СИНИЙ ПРОВОД) можно запрограммировать, как СИЛОВОЙ ВЫХОД
ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ/
СИЛОВОЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / СИЛОВОЙ ВЫХОД ДЛЯ
УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ.
5) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЁМНО-СИНИЙ провод системы может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану” (программируемая функция № 2.7). В этом случае провод уже более не будет управляться при нажатии и удерживании кнопки передатчика 2 секунды; вместо этого на этот провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью передатчика.
Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая систему с охраны.
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и дополнительного датчика на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение.
a) Запрограммируйте функцию № 2.7 для исполнения функции управления стеклоподъемником.
b) Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод к этому проводу.
c) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе».
6) ТЁМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “встроенная нормально разомкнутая блокировка двигателя” (программируемая функция № 2.7). В этом случае провод уже более не будет управляться при нажатии и удерживании кнопки передатчика 2 секунды; вместо этого ТЕМНОСИНИЙ и ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провода могут использоваться для блокировки стартера.
Схема подключения ТЁМНО-СИНЕГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:
Подсоединение. Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию № 2.7 для исполнения функции встроенной нормально разомкнутой блокировки.
b) Найдите провод от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “СТАРТ” (для схемы блокировки стартера) или «ВКЛ. И СТАРТ» (для схемы блокировки цепи зажигания), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
c) Перережьте вышенайденный провод и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к ТЁМНО-СИНЕМУ/ЖЁЛТОМУ проводу системы.
d) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода.
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЁМНОСИНИЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!
7) ТЁМНО-СИНИЙ провод может быть запрограммирован как “отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля” (программируемая функция № 2.7). В этом случае ТЁМНО-СИНИЙ провод уже более не будет управляться при нажатии и удерживании кнопки передатчика 2 секунды; вместо этого на этот провод будет автоматически подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после снятия системы с охраны и импульсно при срабатывании системы, обеспечивая включения внутрисалонного освещения.
Подсоединение. Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию № 2.7 для исполнения функции управления внутрисалонным освещением.
b) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод к плафону внутрисалонного освещения.
c) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе» или к «+12В» через предохранитель в зависимости от полярности сигнала управления цепи внутрисалонного освещения.
ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным освещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.
8) ТЁМНО-СИНИЙ провод может быть использован как “отрицательный выход для управления дополнительным пейджером.
При использовании ТЁМНО-СИНЕГО провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет управляться при нажатии и удерживании кнопки передатчика 2 секунды. Вместо этого ТЁМНО-СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться на “массу” или на «+12 В» при срабатывании системы.
Подсоединение. Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте функцию № 2.7 для исполнения функции управления пейджером.
b) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод системы к проводу управления пейджером.
– – –
ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2 СИСТЕМЫ
Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода дополнительного канала 2 системы (см. ТЁМНО-СИНИЙ провод выше)Подсоединение:
a) Для того, чтобы силовой выход дополнительного канала 2 был отрицательной полярности, подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к “массе”.
b) Для того, чтобы силовой выход дополнительного канала 2 был положительной полярности, подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к +12В через предохранитель.
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера.Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле блокировки стартера.
Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы к клемме № 86 реле (входит в комплект). Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “СТАРТ” (для схемы блокировки стартера) или «ВКЛ. И СТАРТ» (для схемы блокировки цепи зажигания), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 87 реле. Подсоедините другую часть провода к клемме № 30 реле как показано на схеме.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
Схема подключения ОРАНЖЕВОГО/БЕЛОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:
Примечание: Обратите внимание на то, что питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель. Таким образом, рее блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска в то время, когда система находится в режиме охраны.
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5A к КРАСНОМУ проводу системы.2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТ. ТОКА (2 x 10A МАКС.)
1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а также при срабатывании системы и при срабатывании режима “Anti-HiJack” (если данная функция включена).
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомобиля.
2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомобиля вместо указателей поворота:
Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод питания основного блока системы от КРАСНОГО провода системы, нарастите его и подсоедините к +12В аккумулятора. КРАСНЫЙ провод системы подсоедините к “массе” через предохранитель. и подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней.
– – –
КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА/ (-) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО” ПО ВАРИАНТУ 1 /
(-) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО” ПО ВАРИАНТУ 2
1) Когда система находится в режиме охраны, то замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.
Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в автомобиле +12В (См. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода ниже).
2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 2.5). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧНЕВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 1 или по варианту 2” (программируемая функция № 2.5).
В этом случае:
каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании), система по цепи СЕРОГО провода (вариант 1) или по цепи ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода (вариант 2) автоматически будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут (заводская установка функции №1.16). Если в течение этого времени рычаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стояночного тормоза - система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с заведенным двигателем).
Запрограммируйте функцию КОРИЧНЕВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 2.5).
Выход дополнительного канала 3 системы (СЕРЫЙ провод системы) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №1.16) и более уже не будет активизироваться с помощью передатчика (с передатчика можно будет только остановить работу данного выхода системы).
Каждый раз при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании – СЕРЫЙ провод системы будет автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в течение этого времени КОРИЧНЕВЫЙ провод системы будет отключен от «массы» или, если была нажата на 2 секунды кнопка «AUX» передатчика, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже схему подключения СЕРОГО провода для реализации функции постановки на охрану с включенным двигателем).
Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с работающим двигателем).
Запрограммируйте функцию КОРИЧНЕВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 2.5).
Выход ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провод системы будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №1.16) и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.
Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете использовать провод, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, изменив его полярность с помощью дополнительного реле.
Каждый раз при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в течение этого времени КОРИЧНЕВЫЙ провод системы будет отключен от «массы», то ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от «массы».
Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Продолжительность включения режима турботаймера программированием функции №1.16 можно установить равной 1, 3, 5 или 10 минутам.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР БАГАЖНИКА Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЁМНО-ЗЕЛЁНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы.
Подсоединение: Подсоедините ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ провод к предварительно установленным концевым выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности.
ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ
Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом, система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ.” И “СТАРТ”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” и “ACC”.ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЁЛТЫЙ провод системы должен быть подключен ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная цепь используется).
ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА / (-) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО”
1) Когда система находится в режиме охраны, то замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.
Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода выше).
2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 2-4). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.
Если запрограммирована функция №1.15, то при запирании двери автомобиля ключом – система будет автоматически вставать в режим охраны незамедлительно, либо с задержкой 15 или 30 сек. в зависимости от состояния функции №1.15.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 1 или варианту 2 (программируемая функция № 2.4).
В этом случае:
каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании), система автоматически будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут (заводская установка функции №1.16). Если в течение этого времени рычаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стояночного тормоза - система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.
Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем.
Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны. Если для реализации данной функции используется цепь СЕРОГО провода (вариант 1), то двигатель также может быть остановлен до истечения 3-х минут нажатием и удерживанием кнопки «AUX» передатчика на 2 секунды, после чего система также перейдет в стандартный режим охраны.
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь СЕРОГО провода):
Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с работающим двигателем).
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или ТЁМНО-СИНИЙ) провод системы с помощью дополнительного реле ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 2.4).
Выход дополнительного канала 3 системы (СЕРЫЙ провод системы) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №2.5) и более уже не будет активизироваться с помощью передатчика (с передатчика можно будет только остановить работу данного выхода системы).
Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании –СЕРЫЙ провод системы будет автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в течение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от «массы» или, если была нажата на 2 секунды кнопка «AUX» передатчика, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже схему подключения СЕРОГО провода для реализации функции постановки на охрану с заведенным двигателем).
Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода):
Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с работающим двигателем).
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ТЁМНО-СИНИЙ или СЕРЫЙ) провод системы с помощью дополнительного реле ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реализации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 2.4).
Выход ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провод системы) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №1.16) и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.
Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете использовать провод, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, изменив его полярность с помощью дополнительного реле.
Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от «массы», то ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже схему подключения ТЁМНО-СИНЕГО провода для реализации функции постановки на охрану с заведенным двигателем).
Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Продолжительность включения режима турботаймера программированием функции №1.16 можно установить равным 1, 3, 5 или 10 минутам.
СЕРЫЙ ПРОВОД (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА): КАНАЛ 3/ ВЫХОД ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ/ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ/ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ/ ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ
(требуется установка дополнительного реле) ВНИМАНИЕ: Используйте данный провод только для управления дополнительным реле или подачи сигнала на слаботочный вход! Транзисторный выход способен обеспечить подачу тока, не превышающего 200 мА. Подключение СЕРОГО провода непосредственно к соленоиду электродвигателя или другому устройству, потребляющему большой ток, может привести к повреждению данного выхода системы.В зависимости от состояния программируемой функции № 2.9 СЕРЫЙ провод системы может использоваться как:
отрицательный выход канала 3 (заводская установка функции № 2.9) отрицательный выход для блокировки стартера нормально замкнутым реле отрицательный выход для управления пейджером отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану отрицательный выход для отпирания всех дверей © Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
1) Если СЕРЫЙ провод запрограммирован как “отрицательный выход канала 3 системы” он будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и должен использоваться для дистанционного управления дополнительными устройствами. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
Режим работы выхода канала 3 может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 2.8) как:
Отрицательный “импульсный” сигнал (заводская установка функции № 2.8), активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка «AUX» передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 30 секунд;
Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и работающий до следующего нажатия и удерживании 2 секунды кнопки «AUX»
передатчика.
Отрицательный “постоянный до выключения зажигания” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и работающий до момента выключения зажигания, либо до следующего нажатия и удерживания 2 секунды кнопки «AUX» передатчика, но только при снятой охране.
Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и работающий в течение 30 секунд либо, до следующего нажатия и удерживания 2 секунды кнопки «AUX» передатчика.
Отрицательный “таймерный 1-минутный” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и работающий в течение 1 минуты, либо до следующего нажатия и удерживания 2 секунды кнопки «AUX» передатчика.
Отрицательный “таймерный 3-минутый” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и работающий в течение 3 минут, либо до следующего нажатия и удерживания 2 секунды кнопки «AUX»передатчика.
Отрицательный “таймерный 5-минутный” сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика и работающий в течение 5 минут, либо до следующего нажатия и удерживания 2 секунды кнопки «AUX»передатчика.
В любом из описанных выше случаев:
выход канала 3 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 3, не вызывала срабатывания системы, в режиме охраны система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и вход зажигания на все время, пока выход канала 3 активизирован, + еще 3 секунды. Если вход одного из датчиков системы или вход зажигания остается активным после окончания работы выхода 3-го канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.
Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ провод к контакту № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините контакт № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 3 системы.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
2) Вы также можете использовать СЕРЫЙ провод для того, чтобы система подавала питание на замок зажигания в течение определенного времени. В этом случае Вы сможете ставить систему в режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя ключи в замке зажигания (если программируемая функция № 1.13 включена):
Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 3: нажмите и удерживайте 2 секунды кнопку «AUX» передатчика. Система начнет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания.
Выньте ключ из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем, нажав кнопку передатчика на 2 секунды.
После снятия системы с охраны вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание. После этого отключите канал 3 системы, для чего нажать и удерживать 2 секунды кнопку «AUX» передатчика. Двигатель будет продолжать работать.
Для реализации данной функции:
a) ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ТЁМНО-СИНИЙ или ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ) провод системы ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
b) Запрограммируйте выход канала 3 системы (СЕРЫЙ провод) как “постоянный” (функция № 2.8);
d) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания.
e) Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 3 системы для ручного включения режима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом
В этом случае:
Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переведите рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 3, для чего нажать и удерживать 2 секунды кнопку «AUX» передатчика. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут.
Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем, нажав кнопку передатчика на 3 секунды.
Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны.
Для реализации данной функции:
b) Запрограммируйте выход дополнительного канала 3 системы как “таймерный 3-х минутный” (функция № 2.8).
c) Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
(см. схему подключения в предыдущем пункте).
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
4) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “ отрицательный выход при включенном режиме охраны” В этом случае СЕРЫЙ провод замыкается на “массу” при включенной охране и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ СТАРТ” (для схемы блокировки стартера) или «ВКЛ. И СТАРТ» (для схемы блокировки цепи зажигания), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле.
Подсоедините другую часть провода к контакту № 87A реле.
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.
Схема подключения СЕРОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать СЕРЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
5) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то СЕРЫЙ провод может быть запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану”.
В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании удержании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика или при пассивной постановке. Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините СЕРЫЙ провод к данному проводу.
6) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны.
В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании 2 секунды кнопки «AUX» передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при повторном нажатии кнопки передатчика после снятия системы с охраны.
Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод отпирания системы только к электроприводу, установленному в двери водителя. Подсоедините СЕРЫЙ провод (используя, при необходимости, дополнительные реле) к проводам отпирания всех остальных дверей
КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 20A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями поворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 20А к +12В постоянного тока от аккумулятора автомобиля.© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЁМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ
6-контактный разъём типа "Молекс" на основном блоке системы используется для подключения к электроприводам замков дверей автомобиля.СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.
Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.
1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1) Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”.
2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2):
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.
В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.
Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕРЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):
Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная система центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение “Unlock” (“Открыто”).
© Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4) На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.
Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 2.3).
5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5) Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут», если двери закрыты.В автомобилях такого типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.
6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к “массе”.
Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.
ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА
Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или СЕРЫЙ провод основного разъёма системы как “Отрицательный выход для отпирания всех дверей”. В этом случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя и затем, при повторном нажатии в течение 5 секунд кнопки будут отпираться все остальные двери.Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъёма системы к проводу отпирания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или СЕРЫЙ провод основного разъёма системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируемые функции № 2.10 или № 2.9), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных дверей © Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ОТПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ”
1) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс “дозапирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию № 2.3.
2) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного отрицательного импульсного сигнала для отпирания дверей автомобиля. В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию № 2.3.
3) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” (или “Total Closure”), которая обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери водителя ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени.
Если функция № 2.3 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на охрану с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 10 секунд (необходимо для некоторых автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes), 16, 23 или 30 секунд (необходимо для некоторых моделей BMW и ряда других). На этот период времени система также автоматически отключит все зоны и триггеры системы. Если вход какой-либо зоны охраны остается активным после окончания импульса запирания – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.
Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматической повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания 0.8 с.
Работа данной функции может быть остановлена нажатием кнопки передатчика в любой момент в течение времени работы данной функции после постановки системы на охрану с помощью передатчика.
Система при этом останется в режиме охраны.
ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регулировки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить!Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувствительности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и сирена подаст 3 коротких сигнала.
Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой стрелки ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M
Данная система совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немедленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов питания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод).РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве пользователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.
– – –
Макс. ток нагрузки реле указателей поворота: Не более 20A (2 x 10A) Макс. ток нагрузки реле запирания: Не более 20A Макс. ток нагрузки реле отпирания: Не более 20A Макс. ток нагрузки выхода 2-го канала системы: Не более 20 А Макс. ток нагрузки выхода 3-го канала системы: Не более 200мА Макс.
ток нагрузки выхода Белого/Чёрного провода Не более 2А системы (выход на сирену):
ток нагрузки выхода Оранжевого/Белого прово- Не более 500мА да системы (выход на реле блокировки стартера):
Макс. ток нагрузки выхода Зелёного/Жёлтого провода Не более200мА системы © Saturn Marketing Ltd.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” Вход в режим программирования передатчиков В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 5-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков (5-кнопочных и 4-кнопочных) будут автоматически стерты из памяти системы.
ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.
Для программирования дополнительных передатчиков системы:
1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.
2. Если с помощью функции №1.9 задан стандартный (некодированный) режим аварийного отключения охраны, то перейдите к п. 3. Если же функция № 1.9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования кодов передатчика системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код, как описано ниже:
Включите, выключите и вновь включите зажигание В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.
В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система что система готова к программированию нового передатчика.
Режим программирования передатчиков
4. Нажмите и отпустите кнопку передатчика. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено.
Выход из режима программирования передатчиков
Для выхода из режима программирования передатчиков:
выключите зажигание или подождите 15 секунд, не производя никаких действий.
Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования передатчиков и/или кодовых ключей.
3. Рекомендуемая схема подключения ТЁМНО-ЗЕЛЁНОГО провода системы (“отрицательный триггер багажника”) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:
2017 www.сайт - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»
Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам , мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.
