Сигнализация aps 1500 инструкция не открывает. Сигнализация APS — подробный обзор и инструкция по эксплуатации

Сигнализация APS появилась на российском рынке более 20 лет назад и являлась одной из наиболее распространенных марок. На сегодняшний день охранные системы APS безнадежно устарели, но еще встречаются на подержанных автомобилях.

[ Скрыть ]

Описание сигнализации APS

Автомобильные сигнализации APS производились компанией Saturn Marketing Ltd. и активно поставлялись на рынок Российской Федерации. По своим эксплуатационным данным и техническим характеристикам сигнализации считались современными в момент создания и обеспечивали охрану транспортных средств. По мере развития конкурирующих систем с диалоговым кодом и усовершенствованной элементной базой доля изделий APS на рынке стала сокращаться. Имеющиеся в продаже сигнализации Alligator и Sheriff представляют собой изделия APS, но выпущенные под другим брендом.

Ряд сигнализаций, например, APS-7000 позиционировались производителем как специально приспособленные к установке на переднеприводные автомобили ВАЗ с иммобилайзерами АПС-4 и АПС-6.

Комплектация

В зависимости от модели в состав комплекта входят:

• основной блок сигнализации со встроенными контроллерами блокировки цепей стартера двигателя, управления замками и внешней световой сигнализацией;
• шок-сенсор с двумя уровнями чувствительности;
• кнопочный переключатель служебного режима;
• главный пульт управления с четырьмя кнопками и возможностью осуществления двусторонней связи;
• в топовых версиях APS-7000 и 7100 применялись пятикнопочные брелки с жидкокристаллическим дисплеем;
• дополнительный пульт с тремя кнопками и односторонним каналом связи;
• диод, показывающий состояние системы и обозначаемый в инструкциях как СИД;
• штатная сирена, в ряде моделей — многотональная, например, в APS 5200 — шеститональная;
• основной жгут проводки, в зависимости от модели имеет 13 или 18 проводов;
• жгут проводов для системы управления замками, с шестью проводами;
• жгуты проводки к концевикам панелей кузова;
• метизы и вспомогательные элементы (диоды, переключатели).

Примерный вид комплекта поставки модели 3900

Функциональные возможности

На момент появления сигнализации APS обладали рядом оригинальных функций, которых не было у конкурентов. В настоящее время список опций систем выглядит небогатым, многие из возможностей сигнализации реализованы непосредственно в конструкции современных автомобилей.

Обобщенный список стандартных функций:

• использование динамического кода, по заявлению производителя с уникальным алгоритмом;
• возможность использования программируемого кода для деактивации;
• функция противодействия угону Anti-Carjacking;
• наличие двух дополнительных выходов, предназначенных для блокировки работы двигателя;
• обеспечение защиты автомобиля при работающем силовом агрегате, в том числе и при режиме турботаймера;
• встроенная система управления стеклоподъемниками — закрытие окон после активации режима охраны;
• возможность использования дополнительного информационного пейджера;
• управление работой замков дверей как через блок управления, так и отдельными приводами;
• наличие режима Паника;
• присутствует функция тихого включения и выключения системы;
• включение системы с раздельным управлением ступенями чувствительности шок-сенсора;
• возможность включения режима тревоги без сирены — индикация внешней светотехникой;
• ручное включение охраны авто (без пультов управления);
• двухэтапное отключение активированного режима тревоги;
• напоминание пользователю об активном режиме сервиса Valet;
• возможность поиска автомобиля на парковке;
• управление дополнительными устройствами через выход второго канала, например, замком багажника;
• ограничение по времени режима тревоги;
• информирование пользователя о срабатываниях — сиреной при снятии с охраны или подачей сигнала на брелок;
• возможность указания концевого переключателя, ставшего причиной срабатывания системы;
• индикация неисправных элементов при включении и обход этих узлов;
• энергонезависимая память;
• возможность подключения концевиков дверей с любой полярностью, а также выключателей капота и крышки багажника;
• в системе APS-9000 реализована оригинальная функция Short Stop, позволяющая не глушить двигатель при кратковременных остановках (без ключа в замке).

Ряд систем APS выпускался длительное время и несколько раз модернизировался. Функции старого варианта и последующих могут различаться.

Помимо этого, в системах реализован ряд программируемых функций:

• возможность двухэтапного отключения режима охраны;
• автоматическая активация охраны;
• настраиваемые параметры импульса на замки дверей;
• аварийное отключение с помощью программируемого кода (касается не всех моделей);
• автоматическое управление замками при включении зажигания (реализовано, например, в системе APS-2350).

Преимущества и недостатки

На момент появления систем на российском рынке они имели ряд плюсов:

• низкая цена, особенно у простых моделей типа APS-1550 или 2000;
• возможность установки на машины с карбюраторными и впрысковыми двигателями;
• большой набор базовых и программируемых функций;
• работа со штатными и дополнительными стеклоподъемниками;
• широкий выбор моделей с унифицированными узлами и схемами установки;
• несложная настройка;
• возможность подстройки уровня сигнала брелков встроенными регулировочными конденсаторами.

В процессе эксплуатации отмечались отрицательные моменты:

• нестабильное качество изделий;
• самопроизвольные срабатывания;
• излишняя чувствительность (одно из основных нареканий на систему APS-1500);
• несоответствие цвета изоляции проводов с указанными в инструкции;
• постоянные сбои в работе, особенно это касается систем APS-2500 и 2550;
• малое расстояние приема — в реале брелок управляет системой с дистанции не более 10-12 м;
• плохое соединение проводов в штекерах, из-за чего происходят отказы в работе системы;
• тонкие провода и слабая изоляция со временем разрушаются, вызывая замыкания и пропадание сигнала;
• проблема с запасными частями, особенно для ранних версий систем.

Модельный ряд

На сегодняшний день в наличии иногда можно встретить систему APS-3700 со стоимостью около 2300 рублей.

Системы встречающиеся в продаже под двойным брендом Sheriff APS или Alligator APS:

• Sheriff APS-2400 — стоимость до 1800 руб.;
• Sheriff APS-2500 — стоимость около 1900 руб.;
• Sheriff APS-35Pro и Pro Т1 — стоимость 2300 руб.;
• Sheriff APS-35Pro T4 Ruby и T2 Silver — стоимость 2400 руб.;
• Sheriff APS-2600ZX — стоимость около 2300 руб.

Сигнализации APS могут встречаться под другими китайскими брендами, например, Golden Chain.

Обзор системы Sheriff APS-2500 предоставлен пользователем Володимир Тарабан.

Популярные бюджетные модели

Одной из наиболее популярных бюджетных моделей являлась автосигнализация APS-5200. Покупатели ценили систему за возможность использования дополнительного пейджера и регулируемый шок-сенсор, который позволял снизить число ложных срабатываний. Система комплектовалась многотональной сиреной, что было необычным явлением на фоне конкурентов.

Внешний вид упаковки системы APS-5200

Похожая по конструкции «сигналка» APS-5100 отличалась урезанными функциями и отсутствием в комплекте многотональной сирены. Можно отметить сигнализации модели 1000, 1100 или 1350, которые имели доступную цену и часто устанавливались официальными дилерами.

Популярные модели бизнес-класса

Более престижными считались сигнализации с автозапуском и брелками, обладающими расширенными функциями. Такими системами являлись модели 3900 или 5000, а также 9000.

Покупатели ценили системы за ряд функций:

• двухсторонний канал связи;
• расширенный режим антиограбления;
• возможность пуска мотора на расстоянии;
• защита от случайных отключений;
• управление работой стеклоподъемников.

На фото приведен общий вид комплекта АПС-9000 с автозапуском. Хорошо виден шок-сенсор с двумя потенциометрами регулировки чувствительности.

Набор APS-9000

Руководство по установке

Перед монтажом и настройкой сигнализации следует внимательно ознакомиться с руководством пользователя, изучить схему установки сигнализации, а также электрическую схему автомобиля.

Монтаж сигнализации

Необходимо подготовить инструменты и материалы (минимальный набор):

• паяльник;
• припой и флюс (не кислотный);
• отрезки провода с подходящим сечением;
• дополнительные клеммы;
• тестер;
• набор гаечных или торцовых ключей;
• отвертки с плоским и крестообразным жалом;
• изолента или термоусадочные трубки;
• плоскогубцы;
• монтажный нож;
• шуруповерт или дрель;
• сверло с диаметром 6 мм.

Шаги при установке систем охраны АПС своими руками:

1. Определиться с местом установки основного модуля. Обычно он размещается в приборной панели и крепится при помощи двух винтов из комплекта. Допускается фиксация модуля кабельными стяжками на каркасе панели. В связи с негерметичностью устройства не рекомендуется установка узла в подкапотном пространстве, поскольку возможно отсыревание компонентов и выход системы из строя. Не допускается размещение блока поверх штатных электронных приборов автомобиля. Штатные модули являются источниками помех в различных диапазонах и могут привести к перебоям в работе передатчика сигнализации или к значительному сокращению радиуса действия.
2. Найти подходящее место для монтажа сирены в моторном отсеке. Устройство устанавливается на вертикальном моторном щите или подкрылке. При этом к нему не должно быть доступа через арки или днище автомобиля. Необходимо убедиться в отсутствии на месте установки источников влаги и тепла, а также подвижных элементов. Для защиты от заливания сирена монтируется раструбом вниз, расположенном в направлении противоположном кузовным деталям или блоку двигателя. Такая установка обеспечивает полноценную громкость работы прибора.
3. Проложить жгут питания сирены через штатные отверстия в моторном щите к блоку. При установке автономной сирены требуется обеспечить питание устройства от аккумулятора. В цепи следует применять защитные плавкие вставки в соответствии с рекомендациями изготовителя устройства (обычно 3-5 Ампер). Автономная сирена оснащается переключателем работы с замочной скважиной. Доступ к переключателю должен быть беспрепятственным.
4. Смонтировать концевик из комплекта, который предназначен для обеспечения охраны крышек багажника на транспортных средствах с кузовами типа хэтчбек или универсал, а также крышки капота. Концевик требуется установить на металлической панели кузова, обеспечив надежное соединение с массой. Место расположения переключателя не должно быть в замкнутой полости, подверженной скапливанию воды. Оптимальным местом является плоскость на нижней кромке, предохраняемая от заливания штатными резиновыми уплотнителями. При установке рекомендуется смазать концевик специальной смазкой, предотвращающей развитие коррозии. Для установки можно использовать штатное или дополнительное отверстие в панели кузова с диаметром 6-7 мм или переходную планку-кронштейн.
5. Проложить проводку от концевика до блока. При прокладке своими руками требуется обеспечить отсутствие натяжения проводов и залома (особенно об острые грани кузовных панелей). Пренебрежение этим правилом приводит к перетиранию изоляции и замыканию проводки, которое становится причиной ложных срабатываний или поломки охранных комплексов APS.
6. Установить на панели приборов визуализатор параметров работы системы. Диод можно расположить на стыке панелей или в просверленное отверстие с диаметром 6 мм. Элемент возможно разместить на любом удобном месте в салоне. Индикатор должен быть хорошо заметен владельцу при нахождении на водительском месте и вне автомобиля. При сверлении отверстия необходимо убедиться в отсутствии прокладки штатных жгутов вблизи. Диод должен плотно входить в отверстие и удерживаться в нем (возможно использование клея для фиксации).
7. Разместить в скрытном, но доступном для владельца месте, кнопку служебного режима и проложить провод от нее к блоку. Клавишу обычно располагают на внутренней поверхности экранов панели приборов, под крышками на центральной консоли или за блоками реле и предохранителей в монтажной коробке.
8. Установить шок-сенсор. Производитель рекомендует монтировать его на металлический моторный щит, расположенный за панелью приборов. Сенсор ставится со стороны салона и крепится парой саморезов из комплекта поставки. Допускается размещение девайса на кронштейнах приборной панели при помощи стяжек. Точка установки должна обеспечивать беспрепятственный доступ к регулятору чувствительности. Регулировка сенсора производится во время настройки сигнализации, а также в процессе эксплуатации.
9. После размещения основных элементов можно подключать систему к бортовой сети автомобиля.

Концевой выключатель сигнализации должен иметь рабочий ход не менее 6 мм. При открывании крышек шток выключателя должен подниматься на расчетную высоту — до упора в конструкционный ограничитель.

Схема подключения

Схема подключения жгутов АПС-2600

Перед началом подключения проводов необходимо:

• смонтировать диод между контактами дополнительного реле управления (выход системы подключается к аноду диода);
• отключить батарею от бортовой сети или вынуть предохранительные вставки из жгута питания сигнализации.

Подключение рассматривается на примере сигнализации APS-2600 (может иметь отличия для других систем):

1. Соединить белый провод основного жгута (на 12 пинов) с цепью положительного питания габаритных огней. Кабель предназначен для подачи импульсных сигналов и рассчитан на максимальный ток в цепи 15 Ампер. Для подключения положительных проводов используется врезка в штатные жгуты. Место соединяется припоем и изолируется термоусадочными трубками или изоляционной лентой. Провода должны располагаться на удалении от подвижных элементов (тяги, рычаги).
2. Подключить красный провод к цепи управления габаритными огнями. В конструкции кабеля имеется плавкая вставка на 15 Ампер.
3. Провод красного цвета с белой полосой используется для подачи положительного напряжения (основное питание системы). Допустимый ток — не выше 5 Ампер.
4. Для подачи напряжения на сирену применяется белый провод с черной полосой. Ответный кабель от сирены имеет красный цвет изоляции.
5. Соединить черный провод основного жгута с кузовом автомобиля. Важно обеспечить высокое качество контакта, поскольку от него зависит работоспособность системы. Рекомендуется подключение к штатным болтам или шпилькам, приваренным к кузову. При таком методе установки конец провода оснащается дополнительной клеммой. Для удлинения следует использовать медный кабель с сечением не менее основного.
6. Вывести провод с темно-синей изоляцией к выходу внешнего реле. Недопустимо подключение кабеля напрямую к исполнительным механизмам, поскольку для их работы используется ток превышающий номинал цепи (до 0,3 Ампера).
7. Темно-зеленый провод используется для подключения концевиков капота или багажника.
8. Провод с фиолетовой оплеткой применяется для подключения концевиков дверей с положительной полярностью. Определить тип полярности можно по электрической схеме автомобиля. Следует отметить, что подобные устройства применяются на большинстве моделей компании Ford. Кабель подключается в выходному пину одного из выключателей (при параллельной схеме подключения индикаторов).
9. При использовании схемы с отрицательными концевиками дверей применяется подключение коричневого провода. Фиолетовый при этом остается свободным. Схема соединения аналогична.
10. Определить провод положительного питания замка зажигания машины (при включенном зажигании и работе стартера). Подсоединить к нему желтый кабель из жгута.
11. Подключить к оранжевому проводу цепь блокировки работы стартера через дополнительное реле.
12. Подсоединить жгут служебной кнопки к синему разъему.
13. Подключить белый разъем индикатора СИД.
14. Установить колодки сенсоров в два разъема белого цвета (по 4 пина в каждом).
15. Выполнить расключение шести проводов колодки управления замком. Ниже приведены несколько типовых способов монтажа.
16. Натянуть тонкий черный провод антенны между элементами панели приборов и зафиксировать его стяжками. Антенна не должна проходить вблизи проводки, рассчитанной на большие токи, например, электроусилителя руля.
17. Подключить батарею или вставить на место предохранители.
18. Отрегулировать чувствительность шок-сенсора вращением регулятора (угол поворота 270 градусов). Повернуть потенциометр до упора против часовой стрелки, закрыть двери и крышки и включить систему. Через 6-10 секунд нанести удар кулаком по бамперу со средней силой. Определить чувствительность срабатывания сигнализации и выставить порог предупреждающего сигнала, обычно он на 30% ниже порога срабатывания. В процессе эксплуатации, возможно, придется подкорректировать чувствительность сенсора.
19. Проверить прокладку жгутов проводки и закрепить провисающие элементы стяжками.
20. Произвести программирование параметров.

Ниже приведены несколько схем подключения элементов сигнализации модели-2700 (используются и в других системах APS).

Кнопка автозапуска расположена на торце, ближе к антенне

Установка нейтрали выполняется так:

1. После остановки установить рычаг коробки в среднее положение и активировать стояночный тормоз.
2. Вынуть ключ из замка и выйти из салона автомобиля. На экране будет активна иконка запущенного двигателя, и включится отсчет времени работы.
3. Включить режим охраны. Двигатель остановится и будет готов к автоматическому пуску.

Возможно управление запуском по сигналам от датчика температуры или по 24-часовому циклу, для активации функции необходимо:

1. Выключить зажигание и нажать на кнопку служебного режима 4-5 раз.
2. Включить зажигание, сирена отработает 4-5 раз.
3. Нажатием на сервисную кнопку активировать или выключить режим.
4. Отключить зажигание.

Запуск будет выполняться по данным от датчика температуры в салоне, по умолчанию установлено минус 10 ºС, значение может настраиваться. Включение выполняется описанной выше методикой или одновременным нажатием на кнопку автозапуска и открывания багажника. Для активации ежесуточного запуска может применяться нажатие на кнопки автозапуска и бесшумного режима работы — одновременно на 3 секунды.

Устранение неисправностей и отключение сигнализации

На системах APS-2700, 2800 или 2900 при работе встречаются поломки:

1. Коррозия контактов и залипание концевиков. Для профилактики требуется проводить периодическую очистку и смазку узлов. Поломанный переключатель заменяется новым (изделие стандартное).
2. Отказ световой сигнализации из-за выхода из строя ламп или предохранителей. Проверить состояние цепей, устранить причины возможного замыкания.
3. Перебои в работе основного блока или сирены, вызванные отсыреванием контактов. Разъединить жгуты проводки, просушить и смазать специальной смазкой для контактов. Выяснить причину попадания влаги, устранить ее или перенести устройства в более защищенное место.
4. Отказ брелка — система не реагирует на нажатие одной или всех кнопок. Проверить состояние батареи и заменить ее новой. Когда пульт заливался водой, требуется разобрать его, высушить и аккуратно протереть контакты спиртом. При повреждениях кнопок и электронных компонентов следует отдать устройство в ремонт. Если восстановление невозможно, то придется сменить охранную систему.
5. Рассинхронизация каналов связи брелка и блока управления. Может возникать самопроизвольно или при появлении помех. В последнем случае рекомендуется отключить систему аварийным методом и выехать из зоны действия помехи. Затем пользователь проверяет работу пультов и перезаписывает их в памяти системы при необходимости.
6. Ложные срабатывания, которые указывают на необходимость настройки датчиков. Изготовитель рекомендует производить сезонные корректировки чувствительности шок-сенсора.

Отключение сигнализации

Для отключения APS-1300 при поломке брелка необходимо:

1. Открыть дверь, после чего включится тревога.
2. Включить систему зажигания. Затем в течение 5 секунд требуется переключить служебную кнопку в позицию «ВКЛ». Система деактивируется, а индикатор СИД перейдет в режим постоянной работы.
3. Проверить работу систем запуска и зажигания двигателя.

На сигнализациях с двусторонней связью и дисплеем на брелке процедура немного отличается:

1. После открытия двери и срабатывания тревоги на экране брелка включится иконка открытой двери и прозвучит мелодия (или заработает вибрационный сигнал).
2. Активировать зажигание и нажать на кнопку сервиса нужно не позднее чем через 15 секунд после включения тревоги. Система отключится.
3. В случае настройки сигнализации на аварийное снятие секретным кодом требуется нажать кнопку несколько раз (в соответствии с запрограммированным числом). В качестве кода используется значение из диапазона 2-9.

Ряд устройств APS могут отключаться кнопкой или кодом, при этом вид процедуры деактивации программируется при настройке.

Примером такой системы может быть модель 2700, для отключения которой требуется ввести двузначный код из интервала 11-99:

1. Открыть дверь, запустив этим режим тревоги, а затем вставить ключ в замок зажигания.
2. Выполнить последовательность действий — включить/выключить/включить зажигание.
3. Набрать нажатиями на кнопку первую цифру кода.
4. Выключить и снова включить зажигание.
5. Ввести вторую цифру. Если процедура выполнена верно, то система отключится, подав два коротких звука и два раза мигнув аварийной сигнализацией.

Неправильное троекратное введение кода вызывает блокировку отключения системы APS на некоторое время, в зависимости от модели сигнализации — до получаса. После снятия блокировки можно пробовать ввести код заново.

Скачать инструкцию по установке сигнализации Шериф для разных моделей в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Sheriff APS можно по ссылкам.

Что ждет автолюбитель от охранной системы? Безусловно, высокую степень защиты, достаточный набор сервисных функций, возможность самостоятельного монтажа (настройки) и стабильную работу. Сигнализация APS подходит по всем критериям. Ее по праву можно назвать одним из самых успешных продуктов на рынке систем защиты от угона.

Владельца машины, решившего более подробно ознакомиться с возможностями данного товара, может сбить с толку выдача в поисковике по запросу Апс. Скорее всего, на выбор пользователя будет представлен перечень статей о характеристиках автоматической пожарной системы (АПС), но если использовать верную аббревиатуру (APS), то нужные сведения об автосигнализациях этой марки станут доступными и у автомобилиста появится возможность узнать обо всех преимуществах, которые сулит их установка и эксплуатация.

Высокая эффективность охранных функций

Производители автосигнализаций APS сделали ставку на динамический код защиты от перехвата радиоканала Keeloq и не ошиблись.

Информация о том, что данная технология устарела, и подобный охранный барьер можно с легкостью обойти при помощи кодграббера (устройства, предназначенного для декодирования, запоминания и повтора «подслушанного» кода) – это только миф. Взломать можно только самые неудачные его реализации, используемые производителями по схеме применения одного ключа для всех систем своей марки (к Апс подобная неудачная технология не имеет никакого отношения).

Здесь действует другой принцип: формат передаваемого пакета по радиоканалу от брелка к системе меняется при каждом следующем нажатии на кнопку (уже использованные ранее коды сигнализация попросту отбрасывает), а значит записать их и повторить для последующего снятия с охраны невозможно.

Подобная технология применяется для всех сигнализаций APS, независимо от ценовой категории и модели (будь то aps1500, aps 3900, aps 5100 или aps 9000).

Бюджетные модели: функциональные возможности

Еще один секрет популярности данной марки сигнализаций кроется в оптимальном наборе опций, которым могут похвастаться охранные системы Апс. Автолюбитель вправе сам выбирать, какие из функций он хочет получить за свои деньги. Выбор моделей огромен, опциональные возможности различны. Кто-то предпочтет достаточный минимум:

• одностороннюю связь (при попытке угона сработает только звуковая сирена, других сигналов – оповещение на брелок, телефон, не поступит);
• управление центральным замком (автоматическое отпирание/запирание дверей при помощи пульта управления);
• служебный режим (кнопка Valet, необходима для привязки, перепрограммирования брелка и аварийного снятия с охраны);
• режим «паника» (возможность включения звуковой и световой тревоги с пульта в случае необходимости, например, для привлечения внимания или поиска авто на парковке);
• бесшумная постановка/снятие с охраны (сигнализация будет включена или отключена без единого звука);
• светодиодный индикатор состояния (СИД – это своего рода маячок, который позволяет понять включен или выключен режим охраны).

Если этих возможностей достаточно и переплачивать за более широкий функционал не входит в планы автолюбителя, то стоит обратить внимание на следующие модели:

APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (инструкция по эксплуатации даст четкое представление о перечне конкретных функций, которыми владелец машины сможет воспользоваться после установки этих сигнализации aps).

Модели бизнес класса: расширенный опциональный набор

Сигнализации APS, стоящие на ступень выше, могут порадовать своего хозяина более широким спектром сервисных функций. В их арсенале есть и такие полезные опции, как:

1. Обратная связь . О попытке угона система сообщает не только звуковой сиреной, но и сообщением на брелок, телефон.
2. Режим Anti-Carjacking (антиограбления) . Блокирует двигатель при разбойном нападении через 30 секунд после нажатия на кнопку (при выключенном зажигании).
3. Режим Anti-Hi-Jack . Блокирует двигателя во время движения. Предусматривает два варианта:
   • пассивный (актуален тогда, когда владелец авто за рулем, а злоумышленник пытается завладеть средством передвижения с пассажирского сиденья);
   • активный (применяется в том случае, если машиной уже управляет злоумышленник, но она все еще находится в зоне действия брелка).
4. Автоматический запуск двигателя . Мотор начинает работать при определенных условиях: в конкретное время, при конкретной температуре воздуха, через конкретный временной интервал (автозапуск без сигнализации обойдется дороже).
5. Функции, повышающие степень комфорта . Одна из наиболее полезных опций — дистанционное управление, в том числе:
   • стеклоподъёмниками ;
   • замками дверей, капота, багажника ;
   • «вежливой подсветкой» салона ;
   • указателями поворота .

Это лишь краткий обзор полезных опций сигнализаций этой линейки (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Каждая модель – это набор из вышеприведенных возможностей + бонусные опции. Так, например, aps 7100 two way может порадовать еще и режимом пассивной блокировки двигателя, а aps 2300 автоматической повторной постановкой на охрану.

Подкупающие факторы: доступная установка и подключение

Что еще делает сигнализации APS привлекательными для автолюбителя? Возможность сэкономить не только на их стоимости, но и на монтаже и подключении. Данное мероприятие вполне реально провести самостоятельно (не надо тратить деньги на оплату труда профессионалов).

Все что нужно – это сведения о грамотной локализации элементов системы и подробная схема подключения. В помощь новоиспеченному владельцу сигнализации апс инструкция по эксплуатации, в обязательном порядке включенная в ее комплектацию.

К ознакомлению автолюбителей, принявших решение самостоятельно осуществить монтаж сигнализации APS полезные сведения из соответствующих разделов данного мануала, касающиеся следующих моментов:

1. Расположение элементов системы . Основной принцип расположения компонентов сигнализации: подальше от нагревающихся деталей и мест, не защищенных от влаги (центральный блок под/за панелью приборов, антенна на лобовом стекле, сирена под капотом рупором вниз, подробнее в руководстве по установке).
2. Подключение . Первое правило (оно же золотое и надежное) – действуй согласно схеме, приведенной в инструкции, не минуя рекомендаций производителя, освещенных там же, и все будет работать стабильно и долго. Особых знаний не требуется, непонятных моментов просто не остается (в инструкции все описано четко: красный провод к зеленному проводу, желтый к черному проводу), доступно и понятно, ошибиться нереально.

Вот и все. Сигнализация APS установлена, осталось только настроить нужные параметры.

Проще простого: программируем систему защиты

Первоначальная задача состоит в привязке брелка (пока пульт управления не будет связан с другими элементами сигнализации ни о 100 % защите, ни об удобной эксплуатации не может быть и речи). Действуя пошагово, можно за пару минут провести активизацию брелка своими силами.

Подробный алгоритм действий, необходимых для привязки брелка(на примере aps 1350, актуально для всех моделей) выглядит так:

• Шаг 1 . Включаем и выключаем зажигание 5 раз (поведение системы: звуковой сигнал – 5 коротких сирен, световой сигнал – 5 коротких вспышек).
• Шаг 2 . Переводим сервисный переключатель «Valet» в положение « ON», изменяем его на положение «OF», повторяем действие 5 раз (поведение системы: без изменений).
• Шаг 3 . Нажимаем большую левую кнопку брелка (поведение системы: не позже, чем через 10 секунд после оповещения системы о переходе в режим программирования 5 звуковыми и световыми сигналами, последующий 1 короткий звуковой сигнал, означает, что брелок введен в память охраны).
• Шаг 4 . Повторяем действие под номером 3 для каждого последующего брелка (поведение системы: каждое запоминание нового элемента сопровождается соответствующим количеством коротких звуковых сигналов, например, три – записан третий брелок, два – в памяти зафиксирован второй пульт, один – «прописан» первый брелок).
• Шаг 5 . Ждем выхода из режима программирования, через 10 секунд после прописки всех брелков сигнализация автоматически отключится (поведение системы: 5 коротких тревожных сигналов).

Второстепенная задача, сводится к тому, чтобы запрограммировать (настроить) доступные функции. Здесь все просто: действовать надо четко по инструкции и все получится!

APS: еще не идеальны, но нацелены на безупречность

Сбои в работе любой сигнализации – это неизбежность, с которой может столкнуться каждый владелец транспортного средства. К сожалению, вопросы: как отключить сигнализацию Старлайн, Фараон, Пантера, APS без брелка все еще актуальны. Возможно, в будущем поисковая строка браузеров не будет загружена подобными запросами владельцев машин, установивших данные системы охраны на свой автомобиль, но сегодня они имеют место быть.

Основная проблема данной марки защитных систем кроется в том, что сигнализация апс не реагирует на брелок. Причиной возникновения подобного явления могут стать:

• недостаточный заряд источника питания пульта управления , посылаемые импульсы по каналу радиосвязи не в состоянии переправить команды, зашифрованные в пакеты (старая батарейка в брелке села, мощность сигнала снизилась, настало время для замены источника питания)
• ресинхронизация между элементами системы , установленными на машине, и пульта управления (вернуть взаимосвязь можно перезаписав брелки, воспользовавшись сервисной кнопкой Valet, пошаговое руководство по осуществлению данного мероприятия нужно искать в инструкции по эксплуатации).

Резюмируя вышесказанное: сигнализации APS – это максимально комфортная и эффективная защита автомобиля от угона, одна из лучших продуктов данного сегмента рынка. Так есть ли смысл искать что-то лучшее?

Оценок - 11 , средний балл: 3.7 ()

Инструкция по эксплуатации APS, модель 1500

Фрагмент инструкции

после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле. Система также автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания. Данная функция (функция # 3) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе "Программируемые функции системы”, 10. Выход 2-го канала Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой правой кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд. Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения. 11. Режим “Valet” Режим Valet используется для: a) Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы. b) Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея). c) Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже) Включение режима Valet: 1. Синимите систему с охраны и включите зажигание 2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON”. 3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet. A.P.S. 1500 “Инструкция по установке и эксплуатации” 6 ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet - каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным! Аварийное отключение системы 1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает и немедленно зазвучит сирена) 2. Включите зажигание 3. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON”. 4. Сирена выключится и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet. Когда система находится в режиме Valet Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим "Паника”, режим "Anti-Carjacking” и управлять выходом 2-го канала. Выключение режима Valet: 1. Включите зажигание 2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON” 3. СИД погаснет 12. Режим “Паника” Режим "Паника” включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим "Паника” был включен при отключенном режиме охраны - система также сразу заблокирует двигатель. Для отключения режима "Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима "Паника” система будет находитсяь в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима "Паника”). Функция "Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме "Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима "Паника” система вновь перейдет в режим Valet. 13. Противоугонная функция Anti-Carjacking Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена даже если до этого система находилась в режиме Valet. Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя. Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану - если в этом момент ключ зажигания будет в положении "Выкл”. Если же ключ зажигания остался в положении "Вкл” - сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание и в течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение ON. Система встанет в режим Valet - не забудьте его затем отключить\ A.P.S. 1500 “Инструкция по установке и эксплуатации” 7 14. Значение сигналов светодиода МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ ЧАСТОЕ МИГАНИЕ ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОВТОРНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ ОХРАНА ВЫКЛЮЧЕНА РЕЖИМ VALET СРАБОТАЛА ЗОНА 1 (ДВЕРЬ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ) СРАБОТАЛА ЗОНА 2 (ДАТЧИК) СРАБОТАЛА ЗОНА 3 (КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК) ВЫКЛЮЧЕН ПОСТОЯННО ГОРИТ МИГАЕТ ДВОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ МИГАЕТ ТРОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ МИГАЕТ ЧЕТВЕРНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ 15. Значение сигналов сирены и указателей поворота Сигналы сире...

Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации. А благодаря использованию современного микропроцессора Microchip индустриального типа программирование сигнализации становится удобным и легким. Конфигурация противоугонной системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.

В противоугонной системе A.P.S. 1500 есть все необходимые функции: динамический код, встроенное реле блокировки стартера, возможность подключения еще 2-х дополнительных цепей блокировки двигателя, 2-х уровневый датчик удара с возможностью дистанционного отключения, переключатель Valet (сервисный режим), встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота автомобиля, выход 2-го канала, возможность управления внутренним освещением салона автомобиля, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим защиты от ложных срабатываний, режим "Паника", "поиск", ряд программируемых функций и многое другое.

Перечень основных функции системы A.P.S. 1500:

• Два 2-х кнопочных, З-х канальных программируемых брелка-передатчика
• Динамический код Keeloq
• Противоугонная функция "Anti-Carjacking"
• 2-х уровневый датчик удара
• Мощная сирена в комплекте
• Блокировка стартера с помощью встроенного реле
• Выход для дополнительной блокировки двигателя
• Возможность подключения 3-й цепи блокировки двигателя
• Встроенные реле для управления замками дверей
• Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
• Возможность управления "вежливой подсветкой" автомобиля
• Переключатель "Valet", сервисный режим
• Многофункциональный светодиодный индикатор состояния сигнализации (СИД)
• Усовершенствованный режим "Паника"
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Программируемые функции системы A.P.S. 1500:

• Автоматическая постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическая (пассивная) постановка на охрану
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
• Выходной импульс на замки дверей 1 или 4 сек.
• 30-секундная задержка перед включением режима охраны *
• Программирование функций выхода 2-го канала системы
• Постановка на охрану с отключением датчика удара
• Оперативное временное отключение автоматической постановки на охрану
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Предупреждение о включенном сервисном режиме Valet
• Защита от ложных срабатываний автосигнализации
• Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров)
• Ограниченное время режима тревоги
• Световые и звуковые сигналы подтверждения
• Предупреждение о срабатывании системы
• Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
• Указание на неисправности системы
• Обход неисправной зоны или цепи
• Входы положительного и отрицательного триггера дверей
• Вход для подключения триггера капота/багажника
• Сохранение состояния системы при отключении питания

* для установки автосигнализации на автомобили с задержкой выключения внутреннего освещения салона автомобиля

3 основных компонента охранной системы A.P.S. 1500:

• Брелок-передатчик
• Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Переключатель сервисного режима Valet

Рассмотрим эти компоненты автосигнализации подробнее:

1. Брелок-передатчик с динамическим кодом.

   В комплект автосигнализации входят два 2-х кнопочных брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора Keeloq. При каждом нажатии копки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки "перехватить" код Вашего передатчика, используя код-граббер.

   В процессе эксплуатации может возникнуть весьма редкая ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы. Такая ситуация может, например, возникнуть если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля. В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.

   На Ваших брелках-передатчиках имеются две кнопки: Большая левая кнопка и Маленькая правая кнопка . Функции этих кнопок приведены ниже:

   Большая левая кнопка - используется для постановки и снятия системы с охраны.

   Маленькая правая кнопка - используется для бесшумной постановки и снятия системы с охраны, для управления выходом 2-го канала, и, вместе с Большой левой кнопкой, для постановки системы на охрану с отключением датчика удара.

   Обе кнопки, нажатые вместе - управляют дистанционным режимом "Паника" и включают противоугонную функцию Anti-Carjacking.

2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД).

   СИД информирует владельца автомобиля о состоянии охранной системы и указывает на зону или триггер, вызвавший последнее срабатывание системы.

3. Переключатель сервисного режима Valet.

   Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking и для программирования новых передатчиков.

Несмотря на свою простоту и небольшой набор функций, односторонние сигнализации продолжают пользоваться стабильным спросом у потребителя. Это связано, прежде всего, с доступной ценой таких охранных систем и легкостью их монтажа на автомобиль любой марки и года выпуска.

Компания-производитель популярных сигнализаций APS предлагает большое разнообразие моделей без обратной связи. Рассмотрим их особенности на примере двух моделей APS 1500 и Sheriff APS 2400, которые являются наиболее распространенными среди отечественных автолюбителей.

Технические характеристики APS 1500 и Sheriff APS 2400. В чем основное различие

Сходство этих двух охранных систем очевидно. Они обе являются односторонними, оснащены двухуровневыми датчиками удара и двумя пультами без дисплея. Обе сигнализации отлично зарекомендовали себя в городских условиях и обеспечивают все минимально необходимые охранные функции.

Основные возможности, которые предоставляют автосигнализации апс 1500 и
2400 это:

• Установка охраны при помощи дистанционного пульта
• Наличие антиугонной системы и режима «паника»
• Возможность беззвучной постановки на охрану и ее снятие
• Защита от считывания сигнала при помощи динамического кода
• Отключение охраны в 2 этапа
• Защита при работающем двигателе
• Задержка установки сигнализации на определенный отрезок времени
• Возможность подключения центральных замков для дистанционного закрывания дверей

Различие данных охранных систем состоит в следующем:

• Автосигнализации sheriff aps 2400 имеет защиту от сканирования, которая не позволяет грабителям считать секретный код при помощи специального устройства
• APS 1500 имеет двухкнопочный брелок, в котором установка и снятие охраны выполняется одной клавишей. В 2400-й модели есть 3 кнопки, и открытие/закрытие производится раздельно.
• APS 2400 обладает функцией энергонезависимой памяти, которая способна запоминать настройки владельца даже при отключенном питании.

АПС 2400 — современная модель с несколькими дополнительными программируемыми каналами. Ее функции более многочисленны и разнообразны, чем у 1500. Владелец данной сигнализации может установить персональный код управления системой, использовать функцию повторной постановки на охрану и дополнительный режим «Комфорт», чего нет у APS 1500.

Стоимость охранной системы и что входит в комплект

Сигнализация APS 1500 поставляется в комплекте с сиреной, тогда как Шериф обычно не комплектуется колоколом сигнализации. В остальном, комплектация оборудования одинаковая.

В набор входит:

• Центральный блок управления с антенной
• Датчик удара
• Светодиодный маячок
• Кнопка сервисного управления Валет
• 2 брелока с изменяющимся кодом сигнала
• Инструкция, к которой прилагается схема подключения автосигнализации
• Набор крепежных деталей для подключения

APS 1500 в данный момент не выпускается, поэтому приобрести можно только бывшее в употреблении оборудование. Автосигнализация апс 2400 стоит около 25-30 долларов. Купить ее можно как в магазинах, так и в сети Интернет, где можно заказать автозащиту за 22-23 доллара.

Преимущества и недостатки сигнализаций APS

Как и любая друга охранная система, APS имеет свои положительные и отрицательные стороны. Основные из них касаются обеих рассматриваемых моделей, которые имеют похожий набор функций и качество исполнения деталей.

Неисправности, характерные для сигнализации APS 1500

1. Сигнализация не отвечает на сигналы брелока
Возможные причины поломки:

• Разрядились батарейки в пульте управления
• Утрачена синхронизация с центральным блоком
• Неисправна антенна приема
• Сигнал теряется из-за помех.

Решение проблемы: севшие батарейки следует заменить. Если причина в антенне, нужно обратиться в сервисный центр, где ее могут заменить новой. Если причина в сильных частотных помехах, рекомендуется перегнать авто в другое место и по возможности избегать подобных контактов. Как восстановить утерянную синхронизацию, поэтапно описано в инструкции.

2. Сирена не срабатывает
Возможные причины неисправности автосигнализации aps 1500:

• Плохой контакт колокола
• Неисправная сирена

Решение проблемы: штатную сирену легко проверить, подключив ее напрямую к аккумуляторной батарее. Если звука нет, значит, она неисправна. Если дело в окислившихся или отсоединившихся контактах, необходимо их зачистить и подсоединить заново.

Наиболее частые поломки Sheriff APS 2400

1. Некорректная работа датчика удара. Прибор может быть слишком чувствительным или, наоборот, плохо реагировать на контакт
Возможные причины поломки:

• Неправильно настроен датчик удара
• Бракованный прибор

Решение проблемы: регулировка датчика удара производится таким образом: при включенном зажигании нажимается сервисная кнопка Валет 5 раз подряд. После чего зажигание включают, и кнопками 2 и 3 настраивают чувствительность сенсора, ударяя с различной силой по кузову или колесам автомобиля.

2. Уменьшение радиуса приема (вплоть до нескольких метров)
Возможные причины поломки:

• Неправильно установлен центральный блок сигнализации
• Пыль внутри брелока
• Сигнал теряется из-за помех.

Решение проблемы: центральный модуль необходимо установить таким образом, чтоб он беспрепятственно ловил сигнал с пульта. Иногда старые автосигнализации aps 1500 не могут включить охрану из-за пыли внутри пульта. В таком случае его необходимо разобрать и почистить мягкой щеточкой.

Подключение АPS 1500 и Sheriff APS 2400 по схеме

Покупая недорогую одностороннюю сигнализацию, большинство автовладельцев собираются устанавливать ее самостоятельно. АPS 1500, как и APS 2400, считается одной из самых простых и понятных систем, установить которую под силу любому водителю, даже слабо разбирающемуся в автомобильной электрике. Благодаря точной и подробной инструкции автосигнализация sheriff aps 2400, подключение обычно происходит без проблем.

Владельцам автомобилей марки Ваз необходимо учитывать некоторые нюансы, характерные для этих машин.

• Начать установку лучше всего с монтажа блока. В автомобилях ВАЗ к нему должен подходить постоянный «+». Подключение центрального блока необходимо производить через предохранитель
• Световой сигнал лучше подключить на указатели поворотов, а не на габариты, как советует схема
• Подключая отрицательный триггер дверей к автомобилю ВАЗ 2108-2109, 2110 и модификаций, необходимо руководствоваться схемой, которая прилагается к инструкции по автосигнализации АPS

Отзывы о работе сигнализации АPS 1500

Позитивные и негативные мнения владельцев Sheriff APS 2400

АPS 1500 и Sheriff APS 2400. Что лучше выбрать

Сравнив технические характеристики и ознакомившись с отзывами владельцев данных моделей от APS, можно сделать выводы о том, что обе эти сигнализации отличаются стабильной и надежной работой.

Их общие недостатки, такие как малое количество функций и односторонняя связь, вполне компенсируются простотой в установке, универсальностью и недорогой ценой. Поэтому устанавливать и АPS 1500, и Sheriff APS 2400 можно на бюджетные автомобили, которые обычно не привлекают внимания профессиональных угонщиков.

По сравнению с Sheriff APS 2400, АPS 1500 несколько проигрывает. Она имеет двухкнопочный брелок с устаревшим дизайном и более слабый радиус приема. Благодаря нескольким программируемым каналам, к 2400 можно подключить больше оборудования, а охрана в этой системе является более надежной благодаря защите от сканирования.
Учитывая все эти особенности, выбор Sheriff 2400 является более обоснованным и разумным, тем более купить новую АPS 1500 не представляется возможным.

Приобретая Шериф, следует обратить внимание на такие модели как sheriff aps 2400tx и sheriff aps zx 2400, которые отличаются улучшенным качеством и более широким функционалом.

Инструкция к сигнализациям АPS

Производитель охранных систем АPS обязательно прилагает инструкцию к каждому набору сигнализации. Есть инструкция со схемой подключения в АPS 1500 и Sheriff APS 2400.
Из этого мануала владелец транспортного средства может узнать следующее:

• Как включить и как отключить охрану
• Что обозначают световые и звуковые сигналы сигнализации
• Как управлять программируемыми функциями
• Как использовать кнопку Валет
• Принцип работы режимов «Паника» и «Антиограбление»

Отдельным разделом выделена инструкция по установке, которая поэтапно разъясняет как установить автосигнализации sheriff aps 2400 и АPS 1500

Видео — Автосигнализация Sheriff APS-2400

Видео — Автосигнализация SHERIFF APS-2400 Распаковка avtozvuk.ua

Видео — Распаковка сигналки шериф АПС 2400